可压缩式背门缓冲总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920249913.5
IPC分类号：E05F5/02
申请日期：
2019-02-27
申请人：
东风小康汽车有限公司重庆分公司

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著录项信息

专利名称	可压缩式背门缓冲总成
申请号	CN201920249913.5	申请日期	2019-02-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F5/02 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F5/00 制动器件，例如，调节器；止动器；缓冲器（气动或液压制动器件的构造入E05F3/00；制动器件，缓冲器或用于桌子、橱柜或类似家具的抽屉上的端部止动入A47B 88/473；与限止翼扇开启的器件相结合的入E05C17/00；限止翼扇开启或用在框架与翼扇间延伸的可动构件保持翼扇开启的器件入E05C17/04）〔1，4，2006.01，2017.01〕 E05F5/02 专门防止翼扇碰关的装置	IPC分类号	E;0;5;F;5;/;0;2查看分类表>
申请人	东风小康汽车有限公司重庆分公司	申请人地址	重庆市江津区双福新区九江大道1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风小康汽车有限公司重庆分公司	当前权利人	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人	周坤;王猛;熊建华;李林梅
代理机构	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司	代理人	吕小琴

摘要

本实用新型公开了一种可压缩式背门缓冲总成，包括用于安装于门体上且上端开口的缓冲外壳组件、穿设于缓冲外壳组件上端口处并可上下滑动的缓冲组件以及设置于缓冲外壳组件内部为缓冲组件提供缓冲弹性力的弹性件；本实用新型构缓冲余量较大，无需单独对每一台车的不同状态调节缓冲总成，节约人力成本，提高生产节拍；通过弹性件可保证缓冲组件始终与车体后围钣金接触，有效限制背门运动，防止关门时背门抖动，避免车辆行驶过程缓冲组件撞击异响，提升NVH性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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