一种机车控制方法和机车控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200810007936.1
IPC分类号：B61L23/00;H04L29/02
申请日期：
2008-02-20
申请人：
北京全路通信信号研究设计院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种机车控制方法和机车控制系统
申请号	CN200810007936.1	申请日期	2008-02-20
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2008-07-23	公开/公告号	CN101224751
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L23/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L23/00 沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置〔4〕	IPC分类号	B;6;1;L;2;3;/;0;0;;;H;0;4;L;2;9;/;0;2查看分类表>
申请人	北京全路通信信号研究设计院	申请人地址	北京市丰台区华源一里18号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司	当前权利人	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人	李夏;黄蔚;刘键;岳朝朋;刘长波;张利峰;江坤;邓华峰;张杰
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王晋琪

摘要

本发明公开了一种机车控制方法和机车控制系统，方法包括：地面控制中心生成含有防护点距离数据、线路限速数据、进路选择数据和紧急命令的ATP报文并发送；车载控制装置接收所述ATP报文，判断所述紧急命令是否有效，有效则控制机车停止；无效则判断所述进路选择数据是否有效，有效则使用进路选择数据通过路径选择算法选择行车路径，按照选择出的行车路径和所述防护点距离数据生成第一速度数据；无效则按照当前的行车路径和所述防护点距离数据生成第一速度数据；将所述第一速度数据与预先设定的所述线路限速数据比较，将较小的速度数据作为当前的行驶速度数据，按照所述行驶速度数据控制机车。本发明的方法和系统可控制机车安全及智能驾驶。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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