地铁车辆车顶内装吊挂

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720129914.3
IPC分类号：B61D17/12
申请日期：
2007-12-27
申请人：
南车南京浦镇车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	地铁车辆车顶内装吊挂
申请号	CN200720129914.3	申请日期	2007-12-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的 B61D17/12 顶板（可活动的或可折叠的顶板、遮盖物或篷布入B61D 39/00）	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;1;2查看分类表>
申请人	南车南京浦镇车辆有限公司	申请人地址	江苏省南京市浦镇龙虎巷5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车南京浦镇车辆有限公司	当前权利人	南车南京浦镇车辆有限公司
发明人	王春萌;王兴文
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	牛莉莉

摘要

地铁车辆车顶内装吊挂，组成包括车辆两侧的车顶边梁、内装框架，其还具有两个吊挂件，吊挂件具有位于外侧的凸边、上端的固定边、下端的固定板，车顶边梁的内壁具有与吊挂件外侧凸边相对应的卡槽，吊挂件的凸边插入相应车顶边梁的卡槽内，固定边与相应车顶边梁的内壁固定连接，内装框架的两端分别与两个吊挂件的固定板固定。本实用新型吊挂件一端利用车顶边梁的卡槽，另一端利用铆钉与其相连，方便吊挂件的安装与拆卸；并且实现了模块化的组装，有利于同步流水作业，大大提高了生产率；工人的操作环境得到了改善，由仰视操作改为俯视操作，工作效率提高了；经实践证明，本实用新型是一种安全可靠的车顶内装吊挂结构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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