汽车转向桥空气悬挂装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620098516.5
IPC分类号：B60G11/28
申请日期：
2006-08-17
申请人：
东风汽车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车转向桥空气悬挂装置
申请号	CN200620098516.5	申请日期	2006-08-17
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/28 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/26 仅有流体弹簧的，例如液力弹簧（B60G 15/12优先） B60G11/28 以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上的装置为特点的	IPC分类号	B;6;0;G;1;1;/;2;8查看分类表>
申请人	东风汽车有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	潘学玉;刘金;盛其军
代理机构	武汉开元专利代理有限责任公司	代理人	黄行军;陈家安

摘要

汽车转向桥空气悬挂装置，它包括固定端支架(1)、空气弹簧(4)、气簧下支架(10)，固定端支架(1)固定在车架(7)上，纵向推力杆(8)和横向稳定杆(9)，纵向推力杆(8)的两端分别与固定端支架(1)和气簧下支架(10)铰接，横向稳定杆(9)由纵向臂(9－1)和横向臂(9－2)组成，纵向臂(9－1)和横向臂(9－2)固定连接，横向臂(9－2)与固定端支架(1)铰接，纵向臂(9－1)与气簧下支架(10)铰接。它克服了现有结构使车辆的平顺性和可靠性往往很难兼顾的不足。本实用新型具有结构紧凑，导向功能和弹性功能分别由不同的悬挂元件承担，方法简单易操作的优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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