基于电空调的城市电动客车增程器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320128332.9
IPC分类号：B60L15/00
申请日期：
2013-03-20
申请人：
哈尔滨理工大学

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著录项信息

专利名称	基于电空调的城市电动客车增程器
申请号	CN201320128332.9	申请日期	2013-03-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	哈尔滨理工大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨理工大学	当前权利人	哈尔滨理工大学
发明人	吴晓刚;丁楠楠;刘瑞雪
代理机构	哈尔滨市松花江专利商标事务所	代理人	胡树发

摘要

基于电空调的城市电动客车增程器，涉及一种基于电空调的城市电动客车增程器技术。它为了解决现有增程式电动车由于增程器功率过高而导致原动机和发动机等部件体积大、油耗高的问题。本实用新型包括原动机、发电机、AC/DC转换器、发动机电子控制器、发电机控制器和增程器控制器。原动机的动力输出轴与发电机的动力输入轴连接，发电机的电输出端与AC/DC转换器的交流电输入端连接。增程器控制器的转速信号输出端通过发动机电子控制器与原动机的控制信号输入端连接，增程器控制器的转矩信号输出端通过发电机控制器与发电机的控制信号输入端连接。本实用新型适用于基于电空调的城市电动客车。

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