汽车辅助制动器及汽车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820308092.3
IPC分类号：B60T7/10
申请日期：
2018-03-06
申请人：
上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车辅助制动器及汽车
申请号	CN201820308092.3	申请日期	2018-03-06
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T7/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T7/00 制动作用启动装置 B60T7/02 用于人工启动的 B60T7/08 手操纵的 B60T7/10 手控制机构的配置	IPC分类号	B;6;0;T;7;/;1;0查看分类表>
申请人	上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司	申请人地址	上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司	当前权利人	上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
发明人	齐钢;谢敏松;康凡;温培莉;卢俊辉
代理机构	北京邦信阳专利商标代理有限公司	代理人	黄泽雄

摘要

本实用新型公开了一种汽车辅助制动器及汽车，该汽车辅助制动器包括与车身的中央通道连接的机座、拉杆和长条形的手柄，所述手柄、所述拉杆和所述机座依次首尾连接，所述手柄的后端设置有与所述拉杆连接的第一弯曲部，所述拉杆的后端设置有与所述机座连接的第二弯曲部，所述第一弯曲部和所述第二弯曲部使所述拉杆位于所述手柄的长度方向的正投影范围内。实施本实用新型，通过在手柄和拉杆的后端分别设置第一弯曲部和第二弯曲部，使拉杆位于手柄的长度方向的正投影范围内，减小汽车辅助制动器的体积，使用时可以节省汽车辅助制动器的布置空间，从而增大汽车中央扶手的储物空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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