一种用于发动机的平衡器壳体

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201320388257.X
IPC分类号：F16F15/00;F02B77/00;F01M1/06
申请日期：
2013-07-01
申请人：
东风汽车公司

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著录项信息

专利名称	一种用于发动机的平衡器壳体
申请号	CN201320388257.X	申请日期	2013-07-01
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F15/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F15/00 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N 2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力（检验静或动平衡的机器或结构入G01M 1/00）	IPC分类号	F;1;6;F;1;5;/;0;0;;;F;0;2;B;7;7;/;0;0;;;F;0;1;M;1;/;0;6查看分类表>
申请人	东风汽车公司	申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车公司	当前权利人	东风汽车公司
发明人	田宁;许立兵;刘成
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	俞鸿

摘要

本实用新型涉及一种用于发动机的平衡器壳体，包括平衡器上壳体和平衡器下壳体，所述平衡器上壳体包括顶盖、顶盖前后两侧的安装板及连接顶盖和两安装板的弧形板，所述顶盖前后两侧的弧形板上各设有若干供油排出的窗口，所述窗口的上端设有帽檐；所述平衡器上壳体和所述平衡器下壳体自所述窗口以下的部分形成密闭壳体。该平衡器壳体自窗口以下的部分为密封状态，因此可以将平衡器壳体自窗口以下的部分浸泡在油底壳的机油中，从而减少平衡器壳体占用的体积；而平衡器壳体内由油道通过轴承座进入到平衡器壳体内的机油随着平衡轴的运动被从平衡器上壳体的窗口排出，避免了高速旋转的平衡器搅拌机油而使机油迅速的老化。

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