排气再循环系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910136873.8
IPC分类号：F02M26/19;F02M26/22
申请日期：
2019-02-22
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	排气再循环系统
申请号	CN201910136873.8	申请日期	2019-02-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-10	公开/公告号	CN110219754A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M26/19 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M26/00 向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 F02M26/13 EGR通道的配置或布局，如相对于特定发动机部件或附件合并〔2016.01〕 F02M26/17 相对于进气系统〔2016.01〕 F02M26/19 用于改善空气和再循环废气混合的装置，例如文丘里管或朝向进气系统的多个开口〔2016.01〕	IPC分类号	F;0;2;M;2;6;/;1;9;;;F;0;2;M;2;6;/;2;2查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	S·V·杜杜;R·S·拉杰;R·埃斯
代理机构	广州嘉权专利商标事务所有限公司	代理人	林伟峰

摘要

一种排气再循环系统，包括进气歧管、排气歧管、EGR冷却器、EGR排气导管和具有扩散器的EGR进气导管。进气歧管和排气歧管固定到发动机缸盖。进气和排气歧管各自与由发动机缸盖和发动机缸体限定的多个燃烧室流体连通。EGR冷却器包括EGR冷却器入口和EGR冷却器出口，其中EGR排气导管将排气歧管流体地联接到EGR冷却器入口。EGR进气导管包括第一端和第二端，其中第一端固定到EGR冷却器出口，第二端固定到进气歧管的进气通道。扩散器包括固定到第二端部并延伸到进气通道中的多个翅片。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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