一种电机与减速器的连接结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202121495682.X
IPC分类号：H02K7/10
申请日期：
2021-07-01
申请人：
浙江方正电机股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电机与减速器的连接结构
申请号	CN202121495682.X	申请日期	2021-07-01
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K7/10 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K7/00 结构上与电机连接用于控制机械能的装置，例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接 H02K7/10 结构上与离合器、制动器、传动机构、滑轮、机械起动器相连的	IPC分类号	H;0;2;K;7;/;1;0查看分类表>
申请人	浙江方正电机股份有限公司	申请人地址	浙江省丽水市莲都区水阁工业区石牛路73号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江方正电机股份有限公司	当前权利人	浙江方正电机股份有限公司
发明人	王维伟;戴琼进;徐吉年
代理机构	杭州丰禾专利事务所有限公司	代理人	徐金杰

摘要

本实用新型涉及一种电机与减速器的连接结构，包括相互插接且通过键传动的减速器轴和电机输出轴，所述减速器轴和电机输出轴的连接处套设有转接法兰，所述转接法兰通过内花键与减速器轴或者电机输出轴的外花键配合传动，所述转接法兰内壁的两端分别嵌设有第一密封圈和第二密封圈，且第一密封圈和第二密封圈分别与减速器轴和电机输出轴紧配合。本实用新型在现有的连接结构基础上，套接一个转接法兰，并且通过在转接法兰的内部设置第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈来与减速器轴和电机输出轴的外圆发生挤压，来达到密封效果，整体结构简单，成本低，且安装便捷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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