一种可双向通行的全自动人行通道闸机

1.一种可双向通行的全自动人行通道闸机，包括机桩（1），其特征在于：所述机桩（1）内部嵌入连接有挡杆（2），所述挡杆（2）顶端设有橡胶垫（3），所述挡杆（2）底部连接有顶杆（4），所述顶杆（4）一端与限位块（5）抵触，所述限位块（5）顶端与所述挡杆（2）底部固定连接，所述顶杆（4）底部与转动轴（6）固定连接，所述转动轴（6）两端嵌入于支座（7）内部，所述支座（7）两侧设有安装座（8），所述安装座（8）顶端与所述机桩（1）底部固定连接，所述转动轴（6）外部连接有从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）一端与主动齿轮（10）啮合，所述主动齿轮（10）中心一侧与驱动电机（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可双向通行的全自动人行通道闸机，其特征在于：所述机桩（1）上方设有操作面板（12），所述机桩（1）内部一侧设有检测光幕（13），所述机桩（1）、所述操作面板（12）与所述检测光幕（13）分别设有两组并设于所述挡杆（2）两侧。
3.根据权利要求1所述的一种可双向通行的全自动人行通道闸机，其特征在于：所述机桩（1）与所述安装座（8）内部设有容纳所述挡杆（2）通过的滑槽，所述挡杆（2）在所述机桩（1）与所述安装座（8）内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可双向通行的全自动人行通道闸机，其特征在于：所述机桩（1）内部位于所述挡杆（2）两端设有减震弹簧（14），所述减震弹簧（14）底部与所述橡胶垫（3）抵触，所述挡杆（2）两端设有若干滚轮（15），所述滚轮（15）数量为两个并分别设于所述挡杆（2）的四个角上。
5.根据权利要求4所述的一种可双向通行的全自动人行通道闸机，其特征在于：所述挡杆（2）底部设有容纳所述顶杆（4）通过的凹槽，所述顶杆（4）在所述挡杆（2）上滑动连接，所述顶杆（4）顶端呈圆弧形，所述顶杆（4）与挡杆（2）底部的夹角为九十度。
6.根据权利要求1所述的一种可双向通行的全自动人行通道闸机，其特征在于：所述转动轴（6）在所述支座（7）内部转动连接，所述驱动电机（11）相邻一侧设有定位块（16），所述定位块（16）内部设有与所述顶杆（4）相匹配的凹槽，所述安装座（8）、所述顶杆（4）、所述支座（7）、所述转动轴（6）、所述从动齿轮（9）、所述主动齿轮（10）、所述驱动电机（11）、所述定位块（16）均设于地面内部。

一种可双向通行的全自动人行通道闸机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种可双向通行的全自动人行通道闸机，属于人行闸机技术领域。\n背景技术\n[0002] 闸机是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。\n[0003] 目前使用的人行通道闸机由于需要将传动机构安装在机桩内部，使得机桩的体积较大，在人员携带行李箱等体积较大的物品通过时，由于通道上的空间限制，机桩之间的距离较小，人员及物品通过时较为不便，影响人员在闸机区域的通过速度，从而在人流量较多时造成拥堵，影响人们的出行效率，因此，需要对以上缺陷进行改善。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的在于提供一种可双向通行的全自动人行通道闸机，本实用新型通过设置宽度较小的机桩，并将原设于机桩内的机构设置在地面内部，从而可以减小机桩在地面上的体积，增加闸机内部的通过空间，方便人员及物品同时从闸机上快速通过，提高人员的通行效率，减少人员通过闸机时出现拥堵的现象，以解决上述背景技术中提出的问题。\n[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：\n[0006] 一种可双向通行的全自动人行通道闸机，包括机桩，所述机桩内部嵌入连接有挡杆，所述挡杆顶端设有橡胶垫，所述挡杆底部连接有顶杆，所述顶杆一端与限位块抵触，所述限位块顶端与所述挡杆底部固定连接，所述顶杆底部与转动轴固定连接，所述转动轴两端嵌入于支座内部，所述支座两侧设有安装座，所述安装座顶端与所述机桩底部固定连接，所述转动轴外部连接有从动齿轮，所述从动齿轮一端与主动齿轮啮合，所述主动齿轮中心一侧与驱动电机固定连接。\n[0007] 进一步的，所述机桩上方设有操作面板，所述机桩内部一侧设有检测光幕，所述机桩、所述操作面板与所述检测光幕分别设有两组并设于所述所述挡杆两侧。\n[0008] 进一步的，所述机桩与所述安装座内部设有容纳所述挡杆通过的滑槽，所述挡杆在所述机桩与所述安装座内部滑动连接。\n[0009] 进一步的，所述机桩内部位于所述挡杆两端设有减震弹簧，所述减震弹簧底部与所述橡胶垫抵触，所述挡杆两端设有若干滚轮，所述滚轮数量为两个并分别设于所述挡杆的四个角上。\n[0010] 进一步的，所述挡杆底部设有容纳所述顶杆通过的凹槽，所述顶杆在所述挡杆上滑动连接，所述顶杆顶端呈圆弧形，所述顶杆与挡杆底部的夹角为九十度。\n[0011] 进一步的，所述转动轴在所述支座内部转动连接，所述驱动电机相邻一侧设有定位块，所述定位块内部设有与所述顶杆相匹配的凹槽，所述安装座、所述顶杆、所述支座、所述转动轴、所述从动齿轮、所述主动齿轮、所述驱动电机、所述定位块均设于地面内部。\n[0012] 本实用新型的有益效果是：\n[0013] 本实用新型通过设置体积较小的机桩，并将推动挡杆移动的传动装置设置在地面内部，从而可以减小机桩在地面上的体积，进而在通道中有限的空间内增加闸机内部的通过空间，方便人员及物品同时从闸机上快速通过，提高人员的通行效率，减少人员通过闸机时出现拥堵的现象。\n附图说明\n[0014] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。\n[0015] 图1是本实用新型一种可双向通行的全自动人行通道闸机的主视图；\n[0016] 图2是本实用新型一种可双向通行的全自动人行通道闸机的剖视图；\n[0017] 图3是本实用新型一种可双向通行的全自动人行通道闸机的挡杆结构示意图；\n[0018] 图4是本实用新型一种可双向通行的全自动人行通道闸机的支座与转动轴连接图；\n[0019] 图5是本实用新型一种可双向通行的全自动人行通道闸机的图3中A处的放大图。\n[0020] 图中标号：1、机桩；2、挡杆；3、橡胶垫；4、顶杆；5、限位块；6、转动轴；7、支座；8、安装座；9、从动齿轮；10、主动齿轮；11、驱动电机；12、操作面板；13、检测光幕；14、减震弹簧；\n15、滚轮；16、定位块。\n具体实施方式\n[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 实施例1，请参阅图1‑图5，本实用新型提供一种技术方案：\n[0023] 一种可双向通行的全自动人行通道闸机，包括机桩1，所述机桩1内部嵌入连接有挡杆2，所述挡杆2顶端设有橡胶垫3，所述挡杆2底部连接有顶杆4，所述顶杆4一端与限位块\n5抵触，所述限位块5顶端与所述挡杆2底部固定连接，所述顶杆4底部与转动轴6固定连接，所述转动轴6两端嵌入于支座7内部，所述支座7两侧设有安装座8，所述安装座8顶端与所述机桩1底部固定连接，所述转动轴6外部连接有从动齿轮9，所述从动齿轮9一端与主动齿轮\n10啮合，所述主动齿轮10中心一侧与驱动电机11固定连接。\n[0024] 具体的，如图1所示，所述机桩1上方设有操作面板12，所述机桩1内部一侧设有检测光幕13，所述机桩1、所述操作面板12与所述检测光幕13分别设有两组并设于所述所述挡杆2两侧，操作面板12与检测光幕13可以在人员刷卡后控制挡杆2上下移动，方便人员及物品按序通过。\n[0025] 具体的，如图2所示，所述机桩1与所述安装座8内部设有容纳所述挡杆2通过的滑槽，所述挡杆2在所述机桩1与所述安装座8内部滑动连接，所述挡杆2底部设有容纳所述顶杆4通过的凹槽，所述顶杆4在所述挡杆2上滑动连接，所述顶杆4顶端呈圆弧形，所述顶杆4与挡杆2底部的夹角为九十度，顶杆4转动时可以带动挡杆2上下移动，从而可以使挡杆2移动对人员进行阻挡或放行。\n[0026] 具体的，如图4所示，所述转动轴6在所述支座7内部转动连接，所述驱动电机11相邻一侧设有定位块16，所述定位块16内部设有与所述顶杆4相匹配的凹槽，所述安装座8、所述顶杆4、所述支座7、所述转动轴6、所述从动齿轮9、所述主动齿轮10、所述驱动电机11、所述定位块16均设于地面内部，安装座8、顶杆4、支座7、转动轴6、从动齿轮9、主动齿轮10、驱动电机11、定位块16设于地面内部，从而可以减小机桩1在地面上的体积，增加机桩1之间内部的通过空间，提高人员的通行效率。\n[0027] 实施例2，请参阅图3、图5，本实施例与实施例1的区别在于：所述机桩1内部位于所述挡杆2两端设有减震弹簧14，所述减震弹簧14底部与所述橡胶垫3抵触，所述挡杆2两端设有若干滚轮15，所述滚轮15数量为两个并分别设于所述挡杆2的四个角上，减震弹簧14可以在挡杆2上升时移动到机桩1顶端对挡杆2起到缓冲作用，降低挡杆2产生的震动和噪声，滚轮15可以在挡杆2上下移动时降低挡杆2与机桩1、安装座8之间的摩擦力，方便挡杆2移动。\n[0028] 本实用新型工作原理：在使用时，当人员刷卡通过闸机时，操作面板12发送指令启动驱动电机11运行，驱动电机11带动主动齿轮10与从动齿轮9转动，从而使从动齿轮9带动转动轴6与顶杆4向下转动，当挡杆2失去顶杆4的支撑力时，挡杆2向下移动，从而可以对人员方形，当检测光幕13检测到人员和物品通过后，驱动电机11运行带动顶杆4在挡杆2下方向上滑动，再次推动挡杆2向上移动复位，减震弹簧14与挡杆2上的橡胶垫3接触后，可以降低挡杆2的上升速度，从而降低挡杆2与机桩1接触时产生的震动与噪声，当人员在操作面板\n12上再次刷卡时，驱动电机11可再次按上述操作运行。\n[0029] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。