用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710590982.8
IPC分类号：F16H61/08
申请日期：
2017-07-19
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法
申请号	CN201710590982.8	申请日期	2017-07-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-01-30	公开/公告号	CN107642600A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/04 平稳的速比变速〔5〕 F16H61/08 计时控制〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	太田圭祐;佐川步;石见知也
代理机构	北京金信知识产权代理有限公司	代理人	黄威;苏萌萌

摘要

本发明涉及一种用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法。电子控制单元在伴随有输入切换控制而经由中间变速级的油门开降档要求时，在预定变速级为与所述中间变速级相比靠低速档侧的变速级的情况下，以与在所述预定变速级为与所述中间变速级相比靠高速档侧的变速级的情况下所设定的转矩相控制时间相比而较短的转矩相控制时间，来执行所述转矩相控制。由此，能够较早地完成所述释放侧的摩擦卡合要素的释放，从而能够对因离合器转矩有残留而引起的输入轴转速的急剧上升进行抑制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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