汽车CAN总线电子控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200910217871.8
IPC分类号：H04L12/40;G05B19/418
申请日期：
2009-11-18
申请人：
吉林大元电子科技有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车CAN总线电子控制装置
申请号	CN200910217871.8	申请日期	2009-11-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2011-05-18	公开/公告号	CN102063095A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L12/40 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L12/00 数据交换网络（存储器、输入/输出设备或中央处理单元之间的信息或其他信号的互连或传送入G06F13/00）〔5，2006.01〕 H04L12/28 以通路配置为特征的，例如LAN〔局域网〕或WAN〔广域网〕（无线通信网络入H04W）〔5，6〕 H04L12/40 总线网络〔5，6〕	IPC分类号	H;0;4;L;1;2;/;4;0;;;G;0;5;B;1;9;/;4;1;8查看分类表>
申请人	吉林大元电子科技有限公司	申请人地址	吉林省长春市朝阳区西中华路29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大元电子科技有限公司	当前权利人	吉林大元电子科技有限公司
发明人	宋占伟;张显光;郑传涛
代理机构	吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司	代理人	孙国振

摘要

汽车CAN总线电子控制装置，属于汽车驱动装置联合控制技术，用于汽车电子监控和信息处理，克服现有产品庞大昂贵，不便于安装调试维护，数据易堵塞和失控等缺点。由主控CAN网和五大辅控CAN网组成；主控CAN网由网关节点和各辅控CAN网主节点组成；辅控CAN网由辅控CAN网主节点和辅控CAN网从节点组成。网关处理器通过CAN驱动模块经由CAN总线与辅控CAN网主节点处理器相连；辅控CAN网主节点处理器通过CAN驱动模块经由CAN总线与辅控CAN网从节点处理器相连。本发明采用的两级CAN网结构、三级数据融合处理结构及通过对所控对象的功能分级，解决了大数据流情况下的数据堵塞现象，提高了监控功能的实时性、有效性和可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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