一种船舶推进装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201110376861.6
IPC分类号：B63H1/02;B63H23/02
申请日期：
2011-11-24
申请人：
俞苗根

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种船舶推进装置
申请号	CN201110376861.6	申请日期	2011-11-24
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-06-13	公开/公告号	CN102490880A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H1/00 直接作用在水上的推进部件（喷射推进装置入B63H 11/00；螺旋桨在轴上的安装入B63H 23/34） B63H1/02 转动式的（履带式入B63H 1/34）	IPC分类号	B;6;3;H;1;/;0;2;;;B;6;3;H;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	俞苗根	申请人地址	江苏省南京市玄武区百子亭后75号202室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	俞苗根	当前权利人	俞苗根
发明人	俞苗根
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

船舶推进装置由固定箱体，同步带轮机构、双曲柄机构、桨叶和输入链轮组成。当外力矩驱动输入链轮作顺时针转动时，则同时带动箱体内的上、下两个同步带轮在同步带的传动下作顺时针的同步转动，也同时带动箱体外部两侧上下同步带轮支承轴上的双曲柄，围绕各自轴心线作顺时针的转动，而两两一组的双曲柄转动端转动销，在固连的一片桨叶限制下双双围绕各自转动副的中心作逆时针方向的旋转，则带动与其固连的桨叶，始终以垂直的状态围绕同步带轮机构的中心作圆周平面运动。当把本推进装置在船舶的尾端或两侧固定之后进行驱动，就可高效、节能、环保地推动船舶前进，如逆时针方向驱动输入链轮时，则会使船舶以同样的特点后退。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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