基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试及评估方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011068964.1
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2020-09-30
申请人：
重庆长安新能源汽车科技有限公司

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专利名称	基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试及评估方法
申请号	CN202011068964.1	申请日期	2020-09-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-29	公开/公告号	CN112146894A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	重庆长安新能源汽车科技有限公司	申请人地址	重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长安新能源汽车科技有限公司	当前权利人	重庆长安新能源汽车科技有限公司
发明人	陈富;彭钱磊;杜长虹;范旭红;栾文悦;邓承浩;周安健;赵伟
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	暂无

摘要

本发明公开一种基于整车工况的电驱动总成空载损耗的测试方法，包括选定电驱动总成在整车空载运行状态下的工作模式；搭建该工作模式下的电驱动总成空载损耗测试试验台架；设定台架运行工况，进行空载损耗测试；通过测功机控制电驱动总成的输出转速来模拟不同电动汽车的实际运行车速，设定转速测试点以及每个转速工况点运行时间，待每个测量点的电驱动总成的输出转速和扭矩稳定后，开始记录测试数据；根据测试数据，依次计算各测量点的电驱动总成空载损耗Ploss，通过函数拟合得到该工作模式下的电驱动总成的转速‑空载损耗曲线。本发明还公开一种基于整车工况的电驱动总成空载损耗评估方法。

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