一种车联网中车辆的控制方法、装置、系统及车辆

发明专利无效专利

申请号：
CN201510802619.9
IPC分类号：G08G1/16
申请日期：
2015-11-19
申请人：
深圳前海达闼云端智能科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种车联网中车辆的控制方法、装置、系统及车辆
申请号	CN201510802619.9	申请日期	2015-11-19
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-24	公开/公告号	CN105355087A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/16 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/16 防撞系统〔2，8〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;1;6查看分类表>
申请人	深圳前海达闼云端智能科技有限公司	申请人地址	北京市朝阳区望京SOHO塔2C区1506 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳前海达闼云端智能科技有限公司	当前权利人	深圳前海达闼云端智能科技有限公司
发明人	骆磊
代理机构	北京新知远方知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	申楠

摘要

本申请实施例中提供了一种车联网中车辆的控制方法、装置、系统及车辆，该方法包括：获取第一车辆的当前速度v1、第一车辆的当前最大刹车能力a1、和第二车辆的当前速度v2、第二车辆的当前最大刹车能力a2；其中，第一车辆为第二车辆前方距离第二车辆最近的车辆；根据v1、a1、v2、a2确定第二车辆与第一车辆的当前最小安全距离S安全；根据第一车辆与第二车辆的当前距离S当前和S安全对第二车辆进行控制。采用本申请实施例中车辆控制方案，能够提升车辆控制的精确度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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