一种驾乘舒适性更好的电动车架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023262011.7
IPC分类号：B62K11/02
申请日期：
2020-12-30
申请人：
浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司

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著录项信息

专利名称	一种驾乘舒适性更好的电动车架
申请号	CN202023262011.7	申请日期	2020-12-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/02 车架（以发动机位置为特点的具有辅助发动机的自行车或摩托车入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司	申请人地址	浙江省台州市海秀路99号6-1幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司	当前权利人	浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司
发明人	吴恩国
代理机构	台州市南方商标专利代理有限公司	代理人	毕勇

摘要

本实用新型公开了一种驾乘舒适性更好的电动车架，包括车架主体、后叉架、减震器，车架主体上铰接有后联接架，所述后叉架包括主联接部、侧支撑联接部，后叉架通过其主联接部与后联接架铰接；所述后叉架的侧支撑联接部与车架主体后部分别设置有减震器、从而形成支撑连接，所述车架主体上设置有限制后联接架只可相对其顺时针转动的限位结构、从而使后联接架与车架主体形成定位。本实用新型使车架整体颠簸减缓过滤效果更好，从而提高电动车驾乘的舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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