车辆用驱动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201080046814.9
IPC分类号：B60K6/405;B60K6/24;B60K6/26
申请日期：
2010-11-19
申请人：
爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆用驱动装置
申请号	CN201080046814.9	申请日期	2010-11-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-11	公开/公告号	CN102574454A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/405 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/40 以部件的相对位置或装配为特征的〔2007.10〕 B60K6/405 外壳〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;0;5;;;B;6;0;K;6;/;2;4;;;B;6;0;K;6;/;2;6查看分类表>
申请人	爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	爱信艾达株式会社,丰田自动车株式会社	当前权利人	爱信艾达株式会社,丰田自动车株式会社
发明人	岩濑干雄;铃木智英;神内直也;冲岛达矢;神谷敏彦
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;王轶

摘要

本发明实现一种车辆用驱动装置，该车辆用驱动装置即使在因在液力偶合器的偶合器输入侧部件与偶合器输出侧部件之间产生的引力而可能使偶合器输入侧部件沿轴向移动的情况下，也能够抑制支承轴承的大型化。车辆用驱动装置(1)具备：与内燃机驱动连结的输入部件(I)；与车轮驱动连结的输出部件；旋转电机(MG)；液力偶合器(TC)；以及收纳旋转电机(MG)与液力偶合器(TC)的壳体(3)。旋转电机(MG)具备转子支承部件(22)，该转子支承部件(22)从转子主体(Ro)朝径向内侧延伸并支承转子主体(Ro)。转子支承部件(22)经由支承轴承(71)以能够旋转的状态沿径向被支承于壳体(3)。至少转子支承部件(22)与偶合器输入侧部件(42)以一体旋转的方式连结而构成动力传递部件(T)，并且具备限制该动力传递部件(T)向轴第一方向(A1)侧的轴向移动的移动限制机构(R)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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