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一种带有表面微结构的燃料电池金属极板及其制造方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010334974.9
  • IPC分类号:H01M8/0206;H01M8/0247
  • 申请日期:
    2020-04-24
  • 申请人:
    上海交通大学;上海汽车集团股份有限公司;上海治臻新能源装备有限公司
著录项信息
专利名称一种带有表面微结构的燃料电池金属极板及其制造方法
申请号CN202010334974.9申请日期2020-04-24
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-07-24公开/公告号CN111446462A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M8/0206IPC分类号H;0;1;M;8;/;0;2;0;6;;;H;0;1;M;8;/;0;2;4;7查看分类表>
申请人上海交通大学;上海汽车集团股份有限公司;上海治臻新能源装备有限公司申请人地址
上海市闵行区东川路800号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人上海交通大学,上海汽车集团股份有限公司,上海治臻新能源装备有限公司当前权利人上海交通大学,上海汽车集团股份有限公司,上海治臻新能源装备有限公司
发明人彭林法;李志鹏;徐竹田;邱殿凯;易培云;来新民;石伟玉;侯中军;姜天豪
代理机构上海科盛知识产权代理有限公司代理人蒋亮珠
摘要
本发明涉及一种带有表面微结构的燃料电池金属极板及其制造方法,将金属极板表面分区设置凸出或凹陷的微阵列结构。与现有技术相比,本发明二级微结构,从而能够增大与气体扩散层的有效接触面积,进而降低极板与气体扩散层间的接触电阻,提高燃料电池的输出电压,二级结构调节极板表面的亲疏水性,改善电池内水管理,有利于保证质子膜工作时所需的一定湿度,也能够及时排出流道内生成的液态水。整个极板表面被分成不同的区块,防止电堆内过分干燥或过多水分聚集,分块设计能够更好地提高燃料电池的性能和效率,具有制备过程简单环保、耐腐蚀性好等优点。

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