智能纯电动客车制动控制系统及其控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610517772.1
IPC分类号：B60T13/68;B60T13/74;B60T8/172
申请日期：
2016-07-04
申请人：
吉林大学

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著录项信息

专利名称	智能纯电动客车制动控制系统及其控制方法
申请号	CN201610517772.1	申请日期	2016-07-04
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-10-26	公开/公告号	CN106043263A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/68 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/66 流体压力制动系统中的电气控制装置 B60T13/68 用电动控制阀的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;6;8;;;B;6;0;T;1;3;/;7;4;;;B;6;0;T;8;/;1;7;2查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	李静;石求军;户亚威;夏承贺;张雪碧;张成;潘忠亮
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	刘程程

摘要

本发明提供了一种智能纯电动客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括轮速传感器、加速踏板装置及传感器、制动踏板装置及传感器、电机制动系统、气压制动系统以及控制器VCU，所述气压制动系统包括由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接组成的制气组件，常规行车制动气路，驱动防滑制动气路以及驻车制动气路。所述制动控制系统的控制方法包括常规制动控制、ABS防抱死控制和驱动防滑控制，根据制动强度Z和电池SOC情况选择相应的制动策略。本发明在保证制动安全性的前提下，提高制动能量回收率。

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