一种桥梁伸缩缝承压支座

1.一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：包括底板（1）和缓冲单元（3）；
底板（1）：上表面设置有调节单元（2），所述调节单元（2）上设置有放置板（4）；
缓冲单元（3）：包含有滑槽（31）、滑杆（32）、滑块（33）、第一U型座（34）、第一支杆（35）、连接座（36）、第二支杆（37）、第二U型座（38）、顶板（39）、第一液压杆（310）、第二液压杆（311）和复位组件，所述滑槽（31）设置在放置板（4）上，滑槽（31）内设置有滑杆（32），所述滑杆（32）上滑动连接有两个滑块（33），两个滑块（33）之间设置有复位组件，两个滑块（33）上分别设置有第一U型座（34）和第一液压杆（310），所述第一U型座（34）活动连接第一支杆（35）的一端，所述第一支杆（35）的另一端连接连接座（36），所述连接座（36）连接第二支杆（37）的一端，所述第二支杆（37）的另一端活动连接第二U型座（38），所述第二U型座（38）和第一液压杆（310）连接顶板（39）的下表面，所述第二液压杆（311）设置在两个连接座（36）之间，第二液压杆（311）的两端分别连接两个连接座（36）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述复位组件包含有弹簧（312），所述弹簧（312）套接在滑杆（32）上，弹簧（312）的两端分别连接两个滑块（33）。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：所述调节单元（2）包含有第一安装座（21）、套筒（22）、手轮（23）、螺杆（24）、连接块（25）和第二安装座（26），所述第一安装座（21）共四个且均设置在底板（1）的上表面，第一安装座（21）上设置有套筒（22），所述套筒（22）上转动连接有手轮（23），所述手轮（23）螺纹连接螺杆（24），所述螺杆（24）的上端设置有连接块（25），所述连接块（25）为半球形，连接块（25）转动连接第二安装座（26），所述第二安装座（26）连接放置板（4）。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：还包括螺栓（5），所述螺栓（5）设置在顶板（39）上，螺栓（5）螺纹连接顶板（39）。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：还包括把手（6），所述把手（6）设置在放置板（4）上，把手（6）上设置有防滑套。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝承压支座，其特征在于：还包括连接板（7）和螺钉（8），所述连接板（7）设置在底板（1）上，连接板（7）上设置有螺钉（8）。

一种桥梁伸缩缝承压支座\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种桥梁伸缩缝承压支座。\n背景技术\n[0002] 桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开；\n[0003] 现在技术中公开号为CN211571377U的专利公开的一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板，所述底板的上端固定有套筒，所述套筒内的底部固定有套环，所述套筒内贯穿设有压块，所述压块的下端设有凹槽，所述套环位于凹槽内，所述套筒内设有支撑机构，所述支撑机构和凹槽内的顶部相对应，所述套筒上可拆卸连接有连接件，所述连接件一周侧壁上转动连接有四个推杆，所述推杆的一端转动连接有横杆，所述横杆的一端固定有固定板，所述固定板的一侧固定有第一弹簧；\n[0004] 其在对进行使用时，无法对支座的安装高度进行进行快速调整，且无法对支座承受的压力进行有效缓冲，为此，我们提出一种桥梁伸缩缝承压支座。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁伸缩缝承压支座，能够对支座的安装高度进行快速调整，且能对支座承受的压力进行有效缓冲，可以有效解决背景技术中的问题。\n[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板和缓冲单元；\n[0007] 底板：上表面设置有调节单元，所述调节单元上设置有放置板；\n[0008] 缓冲单元：包含有滑槽、滑杆、滑块、第一U型座、第一支杆、连接座、第二支杆、第二U型座、顶板、第一液压杆、第二液压杆和复位组件，所述滑槽设置在放置板上，滑槽内设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两个滑块，两个滑块之间设置有复位组件，两个滑块上分别设置有第一U型座和第一液压杆，所述第一U型座活动连接第一支杆的一端，所述第一支杆的另一端连接连接座，所述连接座连接第二支杆的一端，所述第二支杆的另一端活动连接第二U型座，所述第二U型座和第一液压杆连接顶板的下表面，所述第二液压杆设置在两个连接座之间，第二液压杆的两端分别连接两个连接座。\n[0009] 使用时，把底板放置在桥墩上，通过调节单元调解放置板的高度，从而使得顶板顶紧在桥梁上，当桥梁受力发生向下移动或震动时，桥梁通过顶板对第二U型座和第一液压杆施加作用力，从而使得第一液压杆压缩，第二U型座通过第二支杆推动连接座移动，连接座对第二液压杆进行挤压，通过第一液压杆和第二液压杆对受到的振动力进行抵消，第二液压杆反向推动连接座，连接座通过第一支杆和第一U型座带动滑块带动复位组件沿着滑杆移动，从而使得顶板跟随桥梁发生移动，提高对桥梁支撑的稳定性，桥梁复位时，顶板松开对第一液压杆的作用力，提高第二液压杆推动两个连接座移动，从而使得第一支杆和第二支杆复位，在复位组件的作用下，从而使得两个滑块复位移动，保证对桥梁的支撑牢固性。\n[0010] 进一步的，所述复位组件包含有弹簧，所述弹簧套接在滑杆上，弹簧的两端分别连接两个滑块，通过弹簧带动两个滑块复位。\n[0011] 进一步的，所述调节单元包含有第一安装座、套筒、手轮、螺杆、连接块和第二安装座，所述第一安装座共四个且均设置在底板的上表面，第一安装座上设置有套筒，所述套筒上转动连接有手轮，所述手轮螺纹连接螺杆，所述螺杆的上端设置有连接块，所述连接块为半球形，连接块转动连接第二安装座，所述第二安装座连接放置板，转动手轮，手轮带动螺杆转动，从而调解螺杆与套筒之间的长度，螺杆通过连接块和第二安装座带动放置板移动，从而对放置板的高度进行调整，连接块转动连接第二安装座，可使得连接块倾斜连接第二安装座，从而对放置板的角度进行任意调整，从而使得整个支座能够根据桥梁面的倾斜进行调整。\n[0012] 进一步的，还包括螺栓，所述螺栓设置在顶板上，螺栓螺纹连接顶板，通过螺栓使得顶板固定连接在桥梁上。\n[0013] 进一步的，还包括把手，所述把手设置在放置板上，把手上设置有防滑套，通过防滑套提高把手的防滑性，通过把手对放置板进行移动。\n[0014] 进一步的，还包括连接板和螺钉，所述连接板设置在底板上，连接板上设置有螺钉，通过螺钉对连接板进行固定，通过连接板对底板进行固定。\n[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：具有以下好处：\n[0016] 1、桥梁对顶板施加下压力，顶板对第一液压杆进行压缩，同时，两个顶板通过连接座和第二支杆对第二液压杆施加压力，通过第一液压杆和第二液压杆对受到的力进行缓冲，从而对桥梁进行保护，滑块受力沿着滑杆移动，使得顶板能够跟随桥梁伸缩缝进行移动，从而有效提升对桥梁支撑的稳定性和安全性；\n[0017] 2、转动手轮，手轮带动螺杆转动，从而调解螺杆与套筒之间的长度，从而对放置板的高度和角度进行任意调整，从而使得整个支座能够根据桥梁面的倾斜进行调整。\n附图说明\n[0018] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0019] 图2为本实用新型俯视结构示意图。\n[0020] 图中：1底板、2调节单元、21第一安装座、22套筒、23手轮、24螺杆、25连接块、26第二安装座、3缓冲单元、31滑槽、32滑杆、33滑块、34第一U型座、35第一支杆、36连接座、37第二支杆、38第二U型座、39顶板、310第一液压杆、311第二液压杆、312弹簧、4放置板、5螺栓、6把手、7连接板、8螺钉。\n具体实施方式\n[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 请参阅图1‑2，本实施例提供一种技术方案：一种桥梁伸缩缝承压支座，包括底板1和缓冲单元3；\n[0023] 底板1：上表面设置有调节单元2，调节单元2上设置有放置板4；\n[0024] 缓冲单元3：包含有滑槽31、滑杆32、滑块33、第一U型座34、第一支杆35、连接座36、第二支杆37、第二U型座38、顶板39、第一液压杆310、第二液压杆311和复位组件，滑槽31设置在放置板4上，滑槽31内设置有滑杆32，滑杆32上滑动连接有两个滑块33，两个滑块33之间设置有复位组件，两个滑块33上分别设置有第一U型座34和第一液压杆310，第一U型座34活动连接第一支杆35的一端，第一支杆35的另一端连接连接座36，连接座36连接第二支杆\n37的一端，第二支杆37的另一端活动连接第二U型座38，第二U型座38和第一液压杆310连接顶板39的下表面，第二液压杆311设置在两个连接座36之间，第二液压杆311的两端分别连接两个连接座36。\n[0025] 使用时，把底板1放置在桥墩上，通过调节单元2调解放置板4的高度，从而使得顶板39顶紧在桥梁上，当桥梁受力发生向下移动或震动时，桥梁通过顶板39对第二U型座38和第一液压杆310施加作用力，从而使得第一液压杆310压缩，第二U型座38通过第二支杆37推动连接座36移动，连接座36对第二液压杆311进行挤压，通过第一液压杆310和第二液压杆\n311对受到的振动力进行抵消，第二液压杆311反向推动连接座36，连接座36通过第一支杆\n35和第一U型座34带动滑块33带动复位组件沿着滑杆32移动，从而使得顶板39跟随桥梁发生移动，提高对桥梁支撑的稳定性，桥梁复位时，顶板39松开对第一液压杆310的作用力，提高第二液压杆311推动两个连接座36移动，从而使得第一支杆35和第二支杆37复位，在复位组件的作用下，从而使得两个滑块33复位移动，保证对桥梁的支撑牢固性。\n[0026] 复位组件包含有弹簧312，弹簧312套接在滑杆32上，弹簧312的两端分别连接两个滑块33，通过弹簧312带动两个滑块33复位。\n[0027] 调节单元2包含有第一安装座21、套筒22、手轮23、螺杆24、连接块25和第二安装座\n26，第一安装座21共四个且均设置在底板1的上表面，第一安装座21上设置有套筒22，套筒\n22上转动连接有手轮23，手轮23螺纹连接螺杆24，螺杆24的上端设置有连接块25，连接块25为半球形，连接块25转动连接第二安装座26，第二安装座26连接放置板4，转动手轮23，手轮\n23带动螺杆24转动，从而调解螺杆24与套筒22之间的长度，螺杆24通过连接块25和第二安装座26带动放置板4移动，从而对放置板4的高度进行调整，连接块25转动连接第二安装座\n26，可使得连接块25倾斜连接第二安装座26，从而对放置板4的角度进行任意调整，从而使得整个支座能够根据桥梁面的倾斜进行调整。\n[0028] 还包括螺栓5，螺栓5设置在顶板39上，螺栓5螺纹连接顶板39，通过螺栓5使得顶板\n39固定连接在桥梁上。\n[0029] 还包括把手6，把手6设置在放置板4上，把手6上设置有防滑套，通过防滑套提高把手6的防滑性，通过把手6对放置板4进行移动。\n[0030] 还包括连接板7和螺钉8，连接板7设置在底板1上，连接板7上设置有螺钉8，通过螺钉8对连接板7进行固定，通过连接板7对底板1进行固定。\n[0031] 本实用新型提供的一种桥梁伸缩缝承压支座的工作原理如下：通过把手6对放置板4进行移动，从而把整个支座放置在桥墩上，使得底板1接触桥墩，通过螺钉8对连接板7进行固定，通过连接板7对底板1进行固定，转动手轮23，手轮23带动螺杆24转动，从而调解螺杆24与套筒22之间的长度，螺杆24通过连接块25和第二安装座26带动放置板4移动，从而对放置板4的高度进行调整，从而使得顶板39顶紧在桥梁上，通过螺栓5使得顶板39固定连接在桥梁上，当桥梁受力发生向下移动或震动时，桥梁通过顶板39对第二U型座38和第一液压杆310施加作用力，从而使得第一液压杆310压缩，第二U型座38通过第二支杆37推动连接座\n36移动，连接座36对第二液压杆311进行挤压，通过第一液压杆310和第二液压杆311对受到的振动力进行抵消，第二液压杆311反向推动连接座36，连接座36通过第一支杆35和第一U型座34带动滑块33带动弹簧312沿着滑杆32移动，对弹簧312形成拉伸，从而使得顶板39跟随桥梁发生移动，提高对桥梁支撑的稳定性，桥梁复位时，顶板39松开对第一液压杆310的作用力，提高第二液压杆311推动两个连接座36移动，从而使得第一支杆35和第二支杆37复位，在弹簧312弹力作用下，从而使得两个滑块33复位移动，保证对桥梁的支撑牢固性。\n[0032] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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