具有半自动或自动系泊系统的船舶和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201980008921.3
IPC分类号：B63B21/16;B63B21/06
申请日期：
2019-01-18
申请人：
康士伯海事商用船舶有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有半自动或自动系泊系统的船舶和方法
申请号	CN201980008921.3	申请日期	2019-01-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-13	公开/公告号	CN111936383A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B21/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B21/00 绑系；移动、拖曳或推挤设备；锚定（动态锚定入B63H 25/00）〔4〕 B63B21/16 用绞车的	IPC分类号	B;6;3;B;2;1;/;1;6;;;B;6;3;B;2;1;/;0;6查看分类表>
申请人	康士伯海事商用船舶有限公司	申请人地址	挪威奥勒松变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	康士伯海事商用船舶有限公司	当前权利人	康士伯海事商用船舶有限公司
发明人	绍利·彼得里·西皮莱;奥斯卡尔·勒万德;马克·卡拉威;米哈尔·罗马克
代理机构	北京安信方达知识产权代理有限公司	代理人	孙静;杨明钊

摘要

本发明涉及一种具有半自动船舶系泊系统或自动船舶系泊系统的船舶3以及一种利用这样的系统系泊的方法。该船舶包括船体22、系泊索绳绞车单元7、从所述绞车单元7延伸的至少一条系泊索以及在至少一条系泊索的端部处的重物4。在系泊索引导部区段26上具有至少一个系泊索引导部的系泊索引导臂架5可在与船体22对齐的缩回位置和延伸位置之间移动。在延伸位置中，系泊索引导臂架5允许绞车单元7将在延伸穿过系泊索引导部的系泊索的端部处的重物4降低并降低到码头1上。

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