电液制动系统及应用于电液制动系统的方法、车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201911055205.9
IPC分类号：B60T13/14;B60T17/18
申请日期：
2019-10-31
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	电液制动系统及应用于电液制动系统的方法、车辆
申请号	CN201911055205.9	申请日期	2019-10-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-04	公开/公告号	CN112744203A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/12 流体是液体的 B60T13/138 压力供给装置〔6〕 B60T13/14 使用储液器或容器的〔6〕	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;1;4;;;B;6;0;T;1;7;/;1;8查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	于笃发;廖银生
代理机构	北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本公开涉及一种电液制动系统及应用于电液制动系统的方法、车辆。电液制动系统包括常规制动模块、备用制动模块、制动轮缸、以及电子控制模块，常规制动模块包括储液壶、制动主缸及真空助力器总成、电机及第一压力产生器，制动主缸及真空助力器总成连接储液壶与制动轮缸，用以将储液壶内的制动液提供给制动轮缸，备用制动模块包括高压蓄能器，第一压力产生器的进液口与储液壶相连，第一压力产生器出液口与高压蓄能器的进液口相连，高压蓄能器的出液口与制动轮缸相连，电子控制模块能够驱动电机工作以使第一压力产生器将储液壶内的制动液输送到高压蓄能器内，从而使得高压蓄能器能够作为备用制动源。电液制动系统结构简单、成本低，且制动可靠性高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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