基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统

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基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种交通检测技术领域，尤其涉及一种基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统。\n背景技术\n[0002] 随着我国高速公路建设的快速发展，高速公路交通管理规模在迅速扩大，为适应高速公路交通管理的需求，确保高速公路交通的安全、畅通，依托现代计算机网络通讯和图像识别技术建立的高速公路智能化交通管理与控制系统，在国内高速公路上已经开始发挥作用。在现有技术中，高清图像信息的处理效果较差，不具有对特定特征目标跟踪及进入特定区域的目标进行报警的功能。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统。\n[0004] 本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：\n[0005] 一种基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统，包括交通控制终端机、跟踪控制终端机、固定式摄像机、云台摄像机和视频处理机，所述视频处理机包括活动目标检测模块、降像素处理模块、目标跟踪控制模块、目标跟踪队列模块、形态识别模块和球机控制模块，所述跟踪控制终端机的第一视频信号输入端与所述固定式摄像机的视频信号输出端连接，所述跟踪控制终端机的第二视频信号输入端与所述云台摄像机的视频信号输出端连接，所述跟踪控制终端机的视频信号输出端与所述交通控制终端机的信号输入端连接，所述降像素处理模块的信号输入端与所述固定式摄像机的处理信号输出端连接，所述降像素处理模块的信号输出端与所述活动目标检测模块的信号输入端连接，所述目标跟踪控制模块的跟踪预警信号输入端与所述跟踪控制终端机的跟踪预警信号输出端连接，所述目标跟踪控制模块的识别信息输入端与所述形态识别模块的识别信息输出端连接，所述目标跟踪控制模块的特定信息输出端与所述球机控制模块的特定信息输入端连接，所述目标跟踪控制模块的处理信号输出端与所述目标跟踪队列模块的处理信号输入端连接。\n[0006] 进一步地，所述固定式摄像机为枪型摄像机，所述云台摄像机为高速球型摄像机。\n[0007] 本实用新型的有益效果在于：\n[0008] 与现有技术相比，本实用新型通过对于高清图像信息的处理效果更好，具有对特定特征目标跟踪及进入特定区域的目标进行报警的功能。\n附图说明\n[0009] 图1是本实用新型所述基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统的结构框图。\n具体实施方式\n[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明：\n[0011] 如图1所示，本实用新型包括交通控制终端机、跟踪控制终端机、固定式摄像机、云台摄像机和视频处理机，视频处理机包括活动目标检测模块、降像素处理模块、目标跟踪控制模块、目标跟踪队列模块、形态识别模块和球机控制模块，跟踪控制终端机的第一视频信号输入端与固定式摄像机的视频信号输出端连接，跟踪控制终端机的第二视频信号输入端与云台摄像机的视频信号输出端连接，跟踪控制终端机的视频信号输出端与交通控制终端机的信号输入端连接，降像素处理模块的信号输入端与固定式摄像机的处理信号输出端连接，降像素处理模块的信号输出端与活动目标检测模块的信号输入端连接，目标跟踪控制模块的跟踪预警信号输入端与跟踪控制终端机的跟踪预警信号输出端连接，目标跟踪控制模块的识别信息输入端与形态识别模块的识别信息输出端连接，目标跟踪控制模块的特定信息输出端与球机控制模块的特定信息输入端连接，目标跟踪控制模块的处理信号输出端与目标跟踪队列模块的处理信号输入端连接。其中固定式摄像机为枪型摄像机，云台摄像机为高速球型摄像机。\n[0012] 本实用新型所述基于多摄像头实时联动跟踪的交通事故检测系统，沿线布设的摄像机分远景和近景，云台摄像机作为远景摄像机使用，可检测车辆停驶、交通拥堵二种交通事件；固定式摄像机(可以用于替代现有的车辆检测器,现有的车辆检测器系统由于路面损坏导致车道线圈损坏几乎无法正常运行)作为近景摄像机使用，可检测车辆停驶、交通拥堵、车辆慢行、行人、车辆逆行、丢失货物等交通事件，同时可检测交通数据如：流量、速度、占有率、车头间距、队列长度等。通过跟踪终端机将对视频信息进行反馈，并将最终近景和远景视频信息传输到交通控制终端机中，降像素处理模块可以提高了高清图像信息的处理效果，使目标跟踪的实时性得到保证，目标跟踪控制模块，可对特定特征目标跟踪及进入特定区域的目标进行报警的功能，使系统具有分目标、分区域预警的功能，特别适合执勤哨位、机场重要区域、重点目标等的监控和预警。\n[0013] 以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。