轨道列车智慧门控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201110436355.1
IPC分类号：E05F15/10
申请日期：
2011-12-23
申请人：
南京理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	轨道列车智慧门控制系统
申请号	CN201110436355.1	申请日期	2011-12-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-04	公开/公告号	CN102536033A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/10 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/10 （转入E05F15/603，E05F15/608）	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;1;0查看分类表>
申请人	南京理工大学	申请人地址	江苏省南京市玄武区孝陵卫200号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京理工大学	当前权利人	南京理工大学
发明人	陆宝春;李高杰;高伟;张卫
代理机构	南京理工大学专利中心	代理人	唐代盛

摘要

本发明公开了一种轨道列车智慧门控制系统，包括控制模块驱动模块和监测诊断模块，采用每节车厢由一台控制模块控制，每扇门设有一台驱动模块，控制模块和驱动模块之间采取CAN总线方式进行通讯，实现“一控多驱”的控制模式。控制模块与列车总线相连，工作过程为控制模块接收列车总线上传输的开关门等控制信号，再根据得到的控制信号把TCMS通讯指令通过CAN总线或其它通讯方式传递给车厢内每个门上的驱动模块，来控制电机对门的开关动作，并且可以把驱动模块对电机的实时监测数据进行采集与初步诊断。本发明可以对控制模块、驱动模块和电机的运行状况进行实时监测与诊断，对列车门系统的健康度进行评估，提高列车的运行可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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