电动汽车及电动汽车组合仪表和组合仪表的显示方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510796315.6
IPC分类号：B60K37/02
申请日期：
2015-11-18
申请人：
北京新能源汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	电动汽车及电动汽车组合仪表和组合仪表的显示方法
申请号	CN201510796315.6	申请日期	2015-11-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-17	公开/公告号	CN105329104A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K37/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K37/00 仪表板（作为道路车辆上部结构的分总成入B62D） B60K37/02 仪表的布置（仪表板的照明装置的布置入 B60Q 3/10）〔1，2006.01〕	IPC分类号	B;6;0;K;3;7;/;0;2查看分类表>
申请人	北京新能源汽车股份有限公司	申请人地址	北京市大兴区采育经济开发区采和路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京新能源汽车股份有限公司	当前权利人	北京新能源汽车股份有限公司
发明人	张国娜
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	张大威

摘要

本发明公开了一种电动汽车组合仪表，包括：本体；设置在本体之中的电量采集器，电量采集器用于采集电动汽车中动力电池的电量；设置在本体之中的里程采集器，里程采集器用于采集电动汽车的续驶里程；第一进度指示器，第一进度指示器用于显示电动汽车的续驶里程；设置在本体之中的控制芯片，控制芯片分别与电量采集器、里程采集器和第一进度指示器相连，控制芯片在判断动力电池的电量达到满电量状态时将第一进度指示器的量程设置为此时里程采集器采集到的电动汽车的续驶里程。该组合仪表能够适应不同续驶里程的显示，有效避免满电量状态时续驶里程的显示出现空隙的情况。本发明还公开了一种电动汽车和一种电动汽车组合仪表的显示方法。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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