车高控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710165306.6
IPC分类号：B60G17/015;B60G17/052
申请日期：
2017-03-20
申请人：
丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车高控制系统
申请号	CN201710165306.6	申请日期	2017-03-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-09-29	公开/公告号	CN107215164A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/015 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先）	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;5;;;B;6;0;G;1;7;/;0;5;2查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社,爱信精机株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社,爱信精机株式会社
发明人	田中涉悟;大桥秀树;德满淳;神田亮;汐崎裕和;中村友之
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;王培超

摘要

本发明提供车高控制系统。课题在于：在车高控制系统中，抑制车高控制开始时的不希望的车高的变化。在本车高控制系统中，在流体给排装置连接有致动器侧通路，并且车高控制致动器经由车高控制阀连接于致动器侧通路。在车高控制的开始时，在致动器侧通路与气体给排装置连通后，车高控制阀被从关闭切换为打开。例如，在上升控制的开始时，使流体给排装置的容器与致动器侧通路连通，致动器侧通路的流体的压力变高。然后，在车高控制阀被从关闭切换为打开的情况下，流体难以被从车高控制致动器向致动器侧通路排出，能够抑制不希望的车高的降低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供