电动汽车整车控制器

发明专利有效专利

申请号：
CN201310125670.1
IPC分类号：B60R16/02;B60R16/023
申请日期：
2013-04-11
申请人：
陈言平

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动汽车整车控制器
申请号	CN201310125670.1	申请日期	2013-04-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-10-15	公开/公告号	CN104097586A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	陈言平	申请人地址	北京市昌平区回龙观镇国际信息产业基地高新二街六号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈言平	当前权利人	陈言平
发明人	陈言平
代理机构	北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	吴开磊

摘要

本发明涉及电动汽车控制领域，公开了一种电动汽车整车控制器，整车控制器通过整车CAN总线与安全控制器连接；整车控制器包括：主处理器和从处理器，主处理器与从处理器通过SPI总线和PWM信号通信连接，从处理器监测主处理器；主处理器和从处理器分别接收油门踏板信号、刹车踏板信号、车载电源信号和/或温度采样信号；主处理器设有主CAN通道，从处理器设有从CAN通道，从处理器设有通道切换开关，通道切换开关切换整车CAN总线与主CAN通道或者从CAN通道连接。在主处理器出现故障时，从处理器切换整车CAN总线到从处理器，由从处理器替代主处理器工作，通过双处理器的设置，提高电动汽车整车控制器的安全等级。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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