圆周喷气发动机装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201910460951.X
IPC分类号：B64D27/16
申请日期：
2019-05-30
申请人：
李秋辐

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法律信息

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著录项信息

专利名称	圆周喷气发动机装置
申请号	CN201910460951.X	申请日期	2019-05-30
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-12-01	公开/公告号	CN112009695A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/02 以动力装置类型或位置为特点的飞机（适合于安装动力装置的机身或机翼入B64C） B64D27/16 喷气式的	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;1;6查看分类表>
申请人	李秋辐	申请人地址	山西省阳泉市盂县孙家庄镇乌玉村10003 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李秋辐	当前权利人	李秋辐
发明人	李秋辐
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及发动机领域，具体涉及一种圆周喷气发动机包括喷气发动机、旋转臂、支承轴、基座、火箭启动器等。采用机座，支承轴依托，旋转臂通过转动连接构成圆周运动，使结构于外圆的喷气发动机快速飞行、克服喷气发动机不能用于低速飞行，也不能用于固定运行缺点。采用圆周运动还使发动机初速为空载。配合火箭启动器，克服喷气发动机启动困难缺点。飞行式采用圆锥齿轮组合传递，使旋转臂与螺旋桨构成正反转，克服常规直升机因轴输出同轴运行困难问题。采用驾驶舱与支承轴转动吊装，克服直升机旋转体绑定驾驶舱为驾驶舱控制旋转体，配合液压油缸、转向板、使飞行器全方位运行。本发明有结构简单、重量轻、节能、安全、高效、用途广、制造容易等优点。

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