一种联锁及列车跳跃方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010861161.5
IPC分类号：B61L21/04;B61L21/06;B61L1/16
申请日期：
2020-08-25
申请人：
青岛海信微联信号有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种联锁及列车跳跃方法
申请号	CN202010861161.5	申请日期	2020-08-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-04	公开/公告号	CN112026850A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L21/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L21/00 在一个调车场内信号楼之间的站内闭锁装置 B61L21/04 进路的电闭锁和解锁；电力中继闭锁器	IPC分类号	B;6;1;L;2;1;/;0;4;;;B;6;1;L;2;1;/;0;6;;;B;6;1;L;1;/;1;6查看分类表>
申请人	青岛海信微联信号有限公司	申请人地址	山东省青岛市崂山区松岭路399号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	青岛海信微联信号有限公司	当前权利人	青岛海信微联信号有限公司
发明人	李乐;张溢斌;张叶红
代理机构	北京同达信恒知识产权代理有限公司	代理人	宋正伟

摘要

本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种联锁及列车跳跃方法，本实施例的联锁包括通信模块，用于接收或者发送数据；处理器，用于响应通过所述通信模块接收的目标列车向后跳跃请求，确定所述请求包含的待跳跃锁闭区段和待跳跃位置；若所述待跳跃锁闭区段包含道岔，且所述道岔没有连通所述待跳跃位置，则将所述道岔调整至基于所述待跳跃位置确定的目标位置；通过所述通信模块向所述目标列车发送允许跳跃的信息，以使所述目标列车向后跳跃，本实施例在道岔位置不正确时，也能通过调整道岔位置满足目标列车向后跳跃的条件，提高向后跳跃功能的可用性。

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