基于无人机的应急场景下立体异构网络的动态路由方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010053783.5
IPC分类号：H04W40/02;H04W28/08;H04W40/22;H04B7/185
申请日期：
2020-01-17
申请人：
西安交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于无人机的应急场景下立体异构网络的动态路由方法
申请号	CN202010053783.5	申请日期	2020-01-17
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-09	公开/公告号	CN111263419A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04W40/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04W 无线通信网络〔2009.01〕 H04W40/00 通信路由或通信路径查找〔2009.01〕 H04W40/02 通信路由或路径选择，例如，基于功率的或最短路径路由〔2009.01〕	IPC分类号	H;0;4;W;4;0;/;0;2;;;H;0;4;W;2;8;/;0;8;;;H;0;4;W;4;0;/;2;2;;;H;0;4;B;7;/;1;8;5查看分类表>
申请人	西安交通大学	申请人地址	陕西省西安市咸宁西路28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安交通大学	当前权利人	西安交通大学
发明人	曲桦;赵季红;罗媛媛;岳鹏程;常晨;徐晓芸
代理机构	西安通大专利代理有限责任公司	代理人	闵岳峰

摘要

本发明基于无人机的应急场景下立体异构网络的动态路由方法，该方法能够适应动态拓扑变化的融合网络，以无人机作为中继节点构成中继节点，同一区域内的节点不通信，不同区域内的节点通信通过无人机节点中继路由，地面节点只作为路由中的末端节点，分别在各个通信过程中，该方法包括以下步骤：步骤A：分别对无人机节点、地面节点进行场景建模；步骤B：在传统OLSR协议的基础上进行链路权值的改进，将路由路径的选择以cost＝α×ETT+β×Ei+(1‑α‑β)×T为基准；步骤C：OLSR路由协议的核心思想是对MPR集进行选择，以此来减少路由开销，改进后的LBMRE‑OLSR抛弃经典的MPR集选择算法，以节点预期传输时间、节点能量和节点拥塞程度为依据进行MPR集的选择。

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