用于汽车的稳定器装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200580016616.7
IPC分类号：B60G21/055
申请日期：
2005-05-20
申请人：
ZF腓特烈港股份公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于汽车的稳定器装置
申请号	CN200580016616.7	申请日期	2005-05-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-05-09	公开/公告号	CN1960886
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/055 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的 B60G21/05 位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕 B60G21/055 稳定杆〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;5;5查看分类表>
申请人	ZF腓特烈港股份公司	申请人地址	德国腓特烈港变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	ZF腓特烈港股份公司	当前权利人	ZF腓特烈港股份公司
发明人	M·埃索伊;U·汉默尔迈尔;F·霍伊斯勒;O·韦斯特法尔
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	曹若;胡强

摘要

用于汽车的具有一个与汽车车身相连接的稳定器(1)的稳定器装置，该稳定器(1)在汽车的每一侧上用相应的一个活塞-液压缸-单元(4，4’)与一个弹性的车轮支承件相连接，其中活塞-液压缸-单元(4，4’)分别包括至少一个可移动地布置在液压缸(7，7’)中的活塞(8，8’)，并且分别以铰接形式在一端与所述稳定器(1)的一端相连接，且在另一端与一个有弹性的车轮支承件相连接。本发明的特征在于，所述活塞-液压缸-单元(4，4’)与一个液压泵(20)相连接，并且液压缸(7，7’)分别配设有一个止挡(13，13’)，相应的活塞(8，8’)可朝所述止挡(13，13’)移动。借助于阀门的布置可以使活塞(8，8’)离开每个位置有针对性地移向所述止挡(13，13’)，并且在那里保持在一个指定的位置中，用于从汽车的每种位置出发有针对性地及高效地恢复稳定器作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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