发动机的塞孔防水装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201010501226.1
IPC分类号：F02P13/00;F02P15/00;H01F38/12
申请日期：
2010-10-08
申请人：
东洋电装株式会社;本田技研工业株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机的塞孔防水装置
申请号	CN201010501226.1	申请日期	2010-10-08
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2011-05-04	公开/公告号	CN102042150A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02P13/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02P 除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试（专门适用于旋转活塞或摆动活塞发动机的入F02B 53/12；一般燃烧装置的点火、灼热点火塞入F23Q；一般物理变量的测量入G01；一般控制入G05；一般数据处理入G06；一般电气元件见H部；火花塞入H01T） F02P13/00 与内燃机其他部件结构上组合一起的火花塞（带有燃料喷射器的入F02M 57/06；部件的主要方面，参见部件的有关小类）	IPC分类号	F;0;2;P;1;3;/;0;0;;;F;0;2;P;1;5;/;0;0;;;H;0;1;F;3;8;/;1;2查看分类表>
申请人	东洋电装株式会社;本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东洋电装株式会社,本田技研工业株式会社	当前权利人	东洋电装株式会社,本田技研工业株式会社
发明人	岸昇示;梶原孝弘;仓桥真;守屋学治
代理机构	北京三友知识产权代理有限公司	代理人	党晓林;王小东

摘要

本发明提供一种发动机的塞孔防水装置，即使是在发动机重复淋到水的情况下也能够有效地防止水进入换气孔，防止塞孔进水。该发动机的塞孔防水装置具有如下结构：点火线圈(7)与火花塞(8)都收纳在开口于发动机上表面的塞孔(12)，在点火线圈上嵌装包覆点火线圈的线圈壳体(10)，在该线圈壳体的向发动机上方突出的壳体上部(10b)设有从与塞孔连通的下端部向上方延伸的纵通气道(21)和与纵通气道上端部连通并朝大气开口的换气孔(27)，换气孔设于壳体上部的上部，并且在壳体上部连续设置包围该换气孔并垂下的罩壁(22)，在该罩壁内侧形成上部开设有换气孔且整个下表面成为向发动机敞开的敞开面(20a)的大气室(20)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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