一种船舶减阻船体结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520973519.8
IPC分类号：B63B1/34
申请日期：
2015-11-30
申请人：
惠州学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种船舶减阻船体结构
申请号	CN201520973519.8	申请日期	2015-11-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B1/34 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B1/00 船体或水翼的流体动力学特征或流体静力学特征（潜艇特有的船体入B63B 3/13；龙骨入B63B 3/38） B63B1/32 用于改变船体固有流体动力学特征的其他措施 B63B1/34 通过减小表面摩擦力	IPC分类号	B;6;3;B;1;/;3;4查看分类表>
申请人	惠州学院	申请人地址	广东省惠州市惠城区河南岸马庄冷水坑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	惠州学院	当前权利人	惠州学院
发明人	蔡昭权;林用满;胡辉;胡松;陈伽;蔡映雪
代理机构	惠州市超越知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	鲁慧波

摘要

本实用新型公开了一种船舶减阻船体结构，包括船身，所述船身的两侧均设有进水口，所述进水口位于船身的船头底部，且进水口连接有进水管，所述进水管连接有低压水管，所述低压水管位于进水管的上方，且低压水管连接有高压水管，所述高压水管内设有旋转水流发生器，且高压水管连接有出水管，所述高压水管靠近出水管的一端设有出水换向阀，所述高压水管、低压水管和进水管均位于船身内，所述船身内设有马达，所述马达与旋转水流发生器连接。本实用新型通过对船体进行改变，有效的减少了船在运行时受到的阻力，结构简单，使用方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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