一种新型的汽车前保杆

实用新型无效专利

申请号：
CN201720062306.9
IPC分类号：B60R19/18B60R19/22
申请日期：
2017-01-18
申请人：
东莞市圆塑模具有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种新型的汽车前保杆
申请号	CN201720062306.9	申请日期	2017-01-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/18 保险杠内吸收冲击的装置〔4〕	IPC分类号	B60R19/18;B60R19/22查看分类表>
申请人	东莞市圆塑模具有限公司	申请人地址	广东省东莞市寮步镇泉塘祥富路金塘*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东莞市圆塑模具有限公司	当前权利人	东莞市圆塑模具有限公司
发明人	陈华强
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	汤东凤

摘要

本实用新型公开了一种新型的汽车前保杆，包括主杆体，所述主杆体的前端固定安装有缓冲槽，且缓冲槽的内部固定安装有主弹簧，所述主弹簧的前端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的前端固定安装有副杆体，且副杆体的前端设置有副弹簧组。该新型的汽车前保杆，采用主、副杆体相配合的结构，实现二次缓冲，可以更好的起到保护作用，可以有效的缓和和吸收来自外部的冲击压力，通过设置有缓冲槽和主弹簧作为主缓冲结构，副弹簧组作为副弹簧结构，能够有效的分散冲击力量，从而能够使碰撞力度降至最低，有效地保证了人身财产安全，大大的提高了汽车行驶的安全性，易于使用和推广。

一种IOT接口方法、IOT设备接口和用户设备接口

发明授权

一种新型的汽车前保杆

在售专利 早买早用

在售专利早买早用