一种电动轮自卸车前车架组装工装及组装方法

1.一种电动轮自卸车前车架组装工装，其特征在于：包括前部组件组装安装工装和前车架组装安装工装；
前部组件组装安装工装包括前部纵梁座、前部筋板座、平梁座体及凸耳座；所述的前部纵梁座包括前部承载部座、弯折部座、连接梁及弯折限位板，前部承载部座的前端部内侧设有第一定位孔，前部承载部座的中部设有第二定位孔，弯折部座连接在前部承载部座后端，连接梁连接在两相互平行的前部承载部座之间，弯折限位板连接在前部承载部座和弯折部座之间；前部筋板座连接在前部承载部座上，前部筋板座上设有第三定位孔；平梁座体位于两前部承载部座之间，且位于前部纵梁座的后端，在平梁座体上设有第四定位孔；所述的凸耳座固定在前部承载部座上，在凸耳座上设有第五定位孔；
前车架组装安装工装包括底座，在底座上依次设有平梁座、横梁座、中间梁座、轴定位座及铰接座支架；在平梁座上设有第一销孔和第一固定孔；在横梁座上设有第二固定孔；所述的中间梁座包括前悬臂支架和设在前悬臂支架上的中间梁支架，在前悬臂支架上设有第三固定孔，在中间梁支架上设有第二销孔；在铰接座支架上设有第五固定孔；在平梁座和轴定位座上设有定位块。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装工装，其特征在于：所述的弯折部座包括撑板及倾斜板，撑板固定在前部承载部座上，倾斜板固定在撑板上；前部承载部座和倾斜板上设有安装弯折限位板的腰形孔，弯折限位板与前部承载部座和倾斜板通过角铁相连接。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装工装，其特征在于：前部筋板座包括前部筋板支承座、前部筋板连接板和前部筋板固定板，前部筋板支承座包括前部筋板下连接板、前部筋板上连接板、连接在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间的前部筋板立板，在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间设有第一筋板；前部筋板连接板连接在前部筋板上连接板上；前部筋板固定板连接在前部筋板连接板上，在前部筋板连接板和前部筋板固定板之间设有第二筋板；所述的平梁座体包括平梁底板、设在平梁底板上的平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁固定板。
4.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装工装，其特征在于：底座由两相互平行的纵梁组成，纵梁为槽钢，在纵梁的槽钢内设有纵梁筋板，在底座上位于平梁座的一侧设有橡胶垫；平梁座包括平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁支架；平梁支柱和平梁支架均为槽钢，在平梁支架的槽钢内设有平梁筋板；横梁座包括横梁支柱和设在横梁支柱上的横梁支架；横梁支柱和横梁支架均为槽钢，在横梁支架的槽钢内设有横梁筋板。
5.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装工装，其特征在于：前悬臂支架为槽钢，前悬臂支架的槽钢内设有前悬臂筋板；中间梁支架包括中间梁支柱和中间梁支承板；轴定位座包括轴定位支柱、设在轴定位支柱上的轴定位梁和设在轴定位梁上的定位板；在轴定位梁上位于定位板的一侧设有轴限位板，在轴定位梁上固定有轴固定板。
6.一种利用权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法，其特征在于：包括对前部组件的组装方法和对前车架进行组装的方法；
其中，对前部组件进行组装的方法为；将前部纵梁放置到前部纵梁座上，让前部承载部座与弯折部座的角度与前部纵梁的角度对应，并实现纵向定位，利用弯折限位板对前部纵梁进行横向定位，并利用定位销穿过前部纵梁上的安装孔和第二定位孔将前部纵梁与前部纵梁座固定；然后，利用定位销穿过前部筋板和第三定位孔将前部筋板紧固到前部筋板座上，利用前部承载部座与弯折部座对前部筋板进行纵向定位，利用前部筋板座对前部筋板进行横向定位；接着，将平梁放置到平梁座体上，利用螺钉穿过平梁中部的安装孔和第四定位孔实现对平梁的定位；最后，固定前梁罩，其过程是：让前梁罩的第一凸耳的孔对着第一定位孔，让第二凸耳的孔对着第五定位孔，然后用定位销连接，待前部组件的各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接；
对前车架进行组装的方法为：将前车架的纵梁放置到平梁座、横梁座和轴定位座上，利用定位块对纵梁进行横向定位；然后，将横梁通过穿过第二固定孔的螺栓固定到横梁座上；
接着，将前悬臂座通过穿过第三固定孔的螺栓固定到前悬臂支架上；然后，将中间梁放置到中间梁支架上，利用销轴穿过第二销孔定位；接着将轴放置到轴定位座上；最后，将已经焊接好的前部组件通过穿过第一固定孔的螺栓安装到平梁上，待各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。
7.根据权利要求6所述的利用电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法，其特征在于：所述的弯折部座包括撑板及倾斜板，撑板固定在前部承载部座上，倾斜板固定在撑板上；前部承载部座和倾斜板上设有安装弯折限位板的腰形孔，弯折限位板与前部承载部座和倾斜板通过角铁相连接。
8.根据权利要求6所述的利用电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法，其特征在于：前部筋板座包括前部筋板支承座、前部筋板连接板和前部筋板固定板，前部筋板支承座包括前部筋板下连接板、前部筋板上连接板、连接在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间的前部筋板立板，在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间设有第一筋板；前部筋板连接板连接在前部筋板上连接板上；前部筋板固定板连接在前部筋板连接板上，在前部筋板连接板和前部筋板固定板之间设有第二筋板；所述的平梁座体包括平梁底板、设在平梁底板上的平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁固定板。
9.根据权利要求6所述的利用电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法，其特征在于：底座由两相互平行的纵梁组成，纵梁为槽钢，在纵梁的槽钢内设有纵梁筋板，在底座上位于平梁座的一侧设有橡胶垫；平梁座包括平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁支架；平梁支柱和平梁支架均为槽钢，在平梁支架的槽钢内设有平梁筋板；横梁座包括横梁支柱和设在横梁支柱上的横梁支架；横梁支柱和横梁支架均为槽钢，在横梁支架的槽钢内设有横梁筋板。
10.根据权利要求6所述的利用电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法，其特征在于：前悬臂支架为槽钢，前悬臂支架的槽钢内设有前悬臂筋板；
中间梁支架包括中间梁支柱和中间梁支承板；轴定位座包括轴定位支柱、设在轴定位支柱上的轴定位梁和设在轴定位梁上的定位板；在轴定位梁上位于定位板的一侧设有轴限位板，在轴定位梁上固定有轴固定板。

一种电动轮自卸车前车架组装工装及组装方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及电动轮自卸车前车架组装工装及组装方法。\n背景技术\n[0002] 如图1所示，电动轮自卸车前车架包括前部组件100、中部组件200和铰接座300。\n[0003] 如图2所示，前部组件100包括两相互平行的前部纵梁101、焊接在两前部纵梁后端部的平梁102及焊接在两前部纵梁前端的前梁罩103。前部纵梁101包括前部承载部1011和自前部承载部1011的一端弯折的前部弯折部1012，前部承载部1011上设有安装孔10111，在前部纵梁101的弯折内侧焊接有前部筋板104，前部筋板104上设有安装孔1041。平梁102的中部设有安装孔1021，平梁102的两端部设有安装孔1022，在平梁102的一端面上焊接有连接板105，连接板105上设有安装孔1051。在前梁罩103上设有第一凸耳106和第二凸耳107。\n[0004] 如图1所示，中部组件200由纵梁201、横梁202、中间梁203、前悬臂座204、轴205等组成。\n[0005] 由于电动轮自卸车前车架是用来安装发动机、发电机等重要部件，如果前车架的组装精度低，则需要安装的部件则无法按照设计的要求安装，甚至无法安装，因此，前车架的组装非常的重要，而对于前车架来说，各部分都是通过焊接连接，而焊接容易让各部件变形，因此，在焊接前车架的各部分时，首先要对各部分进行定位，其次，要防止焊接时出现焊接变形的现象。\n发明内容\n[0006] 为了对焊接前的前车架前部组件和前车架的各部分进行定位，提高位置精度，方便焊接，且为了减少焊接时各部分变形，本发明提供了一种电动轮自卸车前车架组装工装及组装方法。\n[0007] 为达到上述目的，一种电动轮自卸车前车架组装工装，包括前部组件组装安装工装和前车架组装安装工装；\n[0008] 前部组件组装安装工装包括前部纵梁座、前部筋板座、平梁座体及凸耳座；所述的前部纵梁座包括前部承载部座、弯折部座、连接梁及弯折限位板，前部承载部座的前端部内侧设有第一定位孔，前部承载部座的中部设有第二定位孔，弯折部座连接在前部承载部座后端，连接梁连接在两相互平行的前部承载部座之间，弯折限位板连接在前部承载部座和弯折部座之间；前部筋板座连接在前部承载部座上，前部筋板座上设有第三定位孔；平梁座体位于两前部承载部座之间，且位于前部纵梁座的后端，在平梁座体上设有第四定位孔；在凸耳座上设有第五定位孔；\n[0009] 前车架组装安装工装包括底座，在底座上依次设有平梁座、横梁座、中间梁座、轴定位座及铰接座支架；在平梁座上设有第一销孔和第一固定孔；在横梁座上设有第二固定孔；所述的中间梁座包括前悬臂支架和设在前悬臂支架上的中间梁支架，在前悬臂支架上设有第三固定孔，在中间梁支架上设有第二销孔；在铰接座支架上设有第五固定孔；在平梁座和轴定位座上设有定位块。\n[0010] 具体组装方法包括对前部组件的组装方法和对前车架进行组装的方法；\n[0011] 其中，对前部组件进行组装的方法为；将前部纵梁放置到前部纵梁座上，让前部承载部座与弯折部座的角度与前部纵梁的角度对应，并实现纵向定位，利用弯折限位板对前部纵梁进行横向定位，并利用定位销穿过前部纵梁上的安装孔和第二定位孔将前部纵梁与前部纵梁座固定；然后，利用定位销穿过前部筋板和第三定位孔将前部筋板紧固到前部筋板座上，利用前部承载部座与弯折部座对前部筋板进行纵向定位，利用前部筋板座对前部筋板进行横向定位；接着，将平梁放置到平梁座体上，利用螺钉穿过平梁中部的安装孔和第四定位孔实现对平梁的定位；最后，固定前梁罩，其过程是：让前梁罩的第一凸耳的孔对着第一定位孔，让第二凸耳的孔对着第五定位孔，然后用定位销连接。待前部组件的各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接；\n[0012] 对前车架进行组装的方法为：将前车架的纵梁放置到平梁座、横梁座和轴定位座上，利用定位块对纵梁进行横向定位；然后，将横梁通过穿过第二固定孔的螺栓固定到横梁座上；接着，将前悬臂座通过穿过第三固定孔的螺栓固定到前悬臂支架上；然后，将中间梁放置到中间梁支架上，利用销轴穿过第二销孔定位；接着将轴放置到轴定位座上；最后，将已经焊接好的前部组件通过穿过第一固定孔的螺栓安装到平梁上。待各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。\n[0013] 本发明的工装和方法，由于利用前部组件组装安装工装和前车架组装安装工装对前车架前部组件进行定位和固定，因此，前车架的组装精度高，焊接时也不容易变形。\n[0014] 进一步的，所述的弯折部座包括撑板及倾斜板，撑板固定在前部承载部座上，倾斜板固定在撑板上。该结构的弯折部座结构简单，且容易控制倾斜板与承载部座之间的夹角。\n前部承载部座和倾斜板上设有安装弯折限位板的腰形孔，弯折限位板与前部承载部座和倾斜板通过角铁相连接。这样，方便调节弯折限位板的位置。\n[0015] 进一步的，前部筋板座包括前部筋板支承座、前部筋板连接板和前部筋板固定板，前部筋板支承座包括前部筋板下连接板、前部筋板上连接板、连接在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间的前部筋板立板，在前部筋板下连接板和前部筋板上连接板之间设有第一筋板；前部筋板连接板连接在前部筋板上连接板上；前部筋板固定板连接在前部筋板连接板上，在前部筋板连接板和前部筋板固定板之间设有第二筋板。该结构前部筋板座机构简单。所述的平梁座体包括平梁底板、设在平梁底板上的平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁固定板。该结构的平梁座体结构简单，成本低。\n[0016] 进一步的，底座由两相互平行的纵梁组成，纵梁为槽钢，在纵梁的槽钢内设有纵梁筋板，可提高纵梁的强度，在底座上位于平梁座的一侧设有橡胶垫，起到保护前车架前部组件的作用。平梁座包括平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁支架；平梁支柱和平梁支架均为槽钢，在平梁支架的槽钢内设有平梁筋板，能提高平梁支架的强度。横梁座包括横梁支柱和设在横梁支柱上的横梁支架；横梁支柱和横梁支架均为槽钢，在横梁支架的槽钢内设有横梁筋板，能提高横梁支架的强度。\n[0017] 进一步的，前悬臂支架为槽钢，前悬臂支架的槽钢内设有前悬臂筋板；中间梁支架包括中间梁支柱和中间梁支承板。轴定位座包括轴定位支柱、设在轴定位支柱上的轴定位梁和设在轴定位梁上的定位板；在轴定位梁上位于定位板的一侧设有轴限位板，在轴定位梁上固定有轴固定板。所述的限位板能对轴进行横向定位，所述的轴固定板能对轴进行固定，从而进一步提高前车架焊接后的精度。\n附图说明\n[0018] 图1为前车架的结构示意图。\n[0019] 图2为前车架前部组件的结构示意图。\n[0020] 图3为电动轮自卸车前车架前部组件组装安装工装的立体图。\n[0021] 图4为电动轮自卸车前车架前部组件组装安装工装的分解图。\n[0022] 图5为电动轮自卸车前车架组装安装工装。\n[0023] 图6为组装有前车架的电动轮自卸车前车架组装安装工装示意图。\n[0024] 图7为组装有前车架的电动轮自卸车前车架组装安装工装俯视图。\n具体实施方式\n[0025] 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。\n[0026] 电动轮自卸车前车架组装工装包括前部组件组装安装工装和前车架组装安装工装。\n[0027] 如图3和图4所示，前部组件组装安装工装包括前部纵梁座1、前部筋板座2、平梁座体3、凸耳座4和连接板固定板5。\n[0028] 所述的前部纵梁座1包括前部承载部座11、弯折部座12、连接梁13及弯折限位板\n14。\n[0029] 前部承载部座11为槽钢，由两根组成，且相互平行。前部承载部座11的开口朝外，在前部承载部座11内焊接有筋板114，以提高前部承载部座11的强度。在前部承载部座11的前端部设有第一定位孔111，第一定位孔111的轴线横向延伸。在前部承载部座11的中部设有第二定位孔112，第二定位孔112的轴线垂向延伸。在前部承载部座的底部设有固定孔\n113，便于将前部纵梁座1固定到平台上。在前部承载部座11的后端部设有腰形孔。\n[0030] 所述的弯折部座12包括多块平行设置的撑板121及倾斜板122，撑板121为三角形，可控制倾斜板122的倾斜角度，撑板121固定在前部承载部座11后端上表面上，倾斜板122固定在撑板121上，在倾斜板122上设有腰形孔1221。\n[0031] 连接梁13连接在两前部承载部座11之间，连接梁13为槽钢。\n[0032] 弯折限位板14通过角铁15固定在前部承载部座11和倾斜板122上，由于设置了腰形孔，因此，弯折限位板14可以调整。\n[0033] 前部筋板座2包括前部筋板支承座21、前部筋板连接板22和前部筋板固定板23，前部筋板支承座21包括前部筋板下连接板211、前部筋板上连接板212、连接在前部筋板下连接板211和前部筋板上连接板212之间的前部筋板立板213，在前部筋板下连接板211和前部筋板上连接板212设有第一筋板214，可提高前部筋板支承座21的强度；前部筋板连接板22通过螺钉连接在前部筋板上连接板212上；前部筋板固定板213连接在前部筋板连接板22上，前部筋板连接板22与前部承载部座之间形成有限位槽25。在前部筋板连接板和前部筋板固定板之间设有第二筋板24，以提高连接强度。在前部筋板固定板23上设有第三定位孔\n231。\n[0034] 所述的平梁座体3包括平梁底板31、设在平梁底板31上的平梁支柱32和设在平梁支柱32上的平梁固定板33，在平梁固定板33上设有第四定位孔331，在两平梁支柱32之间设有连接板34，以提高平梁座体的稳定性。\n[0035] 所述的凸耳座4固定在前部承载部座11上，在凸耳座4上设有第五定位孔41。\n[0036] 如图5所示，前车架组装安装工装包括底座6、平梁座7、横梁座8、中间梁座9、轴定位座40及铰接座支架50。\n[0037] 如图5所示，底座6由两相互平行的纵梁61组成，纵梁61为槽钢，在纵梁61的槽钢内设有纵梁筋板62，能提高纵梁61的强度；在纵梁61上位于平梁座7的一侧设有橡胶垫63。\n[0038] 如图5所示，平梁座7包括平梁支柱71和设在平梁支柱71上的平梁支架72；平梁支柱71的下端固定在纵梁61上，平梁支柱71和平梁支架72均为槽钢，在平梁支架72的槽钢内设有平梁筋板73，以提高平梁支架72的强度。在平梁支架72上设有第一销孔721和第一固定孔722。在；在平梁支架72上设有定位块74，用于对纵梁201进行横向定位。\n[0039] 如图5所示，横梁座8包括横梁支柱81和设在横梁支柱81上的横梁支架82；横梁支柱81的下端固定在纵梁61上，横梁支柱81和横梁支架82均为槽钢，在横梁支架82的槽钢内设有横梁筋板83，以提高强度。在横梁支架82上设有第二固定孔821。\n[0040] 如图5所示，所述的中间梁座9包括前悬臂支架91和设在前悬臂支架91上的中间梁支架92。前悬臂支架91固定在两纵梁61之间，前悬臂支架91为槽钢，前悬臂支架91的槽钢内设有前悬臂筋板，以提高强度；在前悬臂支架91上设有第三固定孔911。中间梁支架92包括中间梁支柱921和中间梁支承板922；在中间梁支承板922上设有第二销孔9221。\n[0041] 如图5所示，轴定位座40包括轴定位支柱401、设在轴定位支柱401上的轴定位梁\n402和设在轴定位梁402上的定位板403；轴定位支柱401的下端固定在纵梁61上，定位板上设有定位槽，用于对轴进行卡置定位，在轴定位梁402上位于定位板403的一侧设有轴限位板404，在轴定位梁402上固定有轴固定板405和定位块406。所述的轴固定板405用于对轴进行固定，所述的定位块406用于对纵梁61进行横向限位。\n[0042] 在铰接座支架50上设有第五固定孔。\n[0043] 利用电动轮自卸车前车架组装工装对电动轮自卸车前车架进行组装的方法包括对前部组件的组装方法和对前车架进行组装的方法。\n[0044] 利用本实施方式前部组件组装安装工装的方法是：将前部纵梁101放置到前部纵梁座1上，让前部承载部座11与弯折部座12的角度与前部纵梁101的角度对应，并实现纵向定位，利用弯折限位板14对前部纵梁101进行横向定位，并利用定位销穿过前部纵梁上的安装孔和第二定位孔112将前部纵梁101与前部纵梁座1固定，前部纵梁101卡在限位槽25内；\n然后，利用定位销穿过前部筋板和第三定位孔231将前部筋板104紧固到前部筋板座2上，利用前部承载部座11与弯折部座12对前部筋板104进行纵向定位，利用前部筋板座2对前部筋板104进行横向定位；接着，将平梁102放置到平梁座体3上，利用螺钉穿过平梁中部的安装孔和第四定位孔331实现对平梁102的定位，然后，利用连接板固定板5将连接板105与平梁连接起来，连接板固定板5为内侧，以方便焊接；最后，固定前梁罩103，其过程是：让前梁罩\n103的第一凸耳的孔对着第一定位孔111，让第二凸耳的孔对着第五定位孔41，然后用定位销连接。待前部组件的各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。\n[0045] 如图6和图7所示，利用前车架组装安装工装的方法是：将前车架的纵梁201放置到平梁支架72、横梁支架82和轴定位梁402上，利用定位块74、406对纵梁201进行横向定位；然后，将横梁202通过穿过第二固定孔722的螺栓固定到横梁支架82上；接着，将前悬臂座204通过穿过第三固定孔911的螺栓固定到前悬臂支架91上；然后，将中间梁203放置到中间梁支承板922上，利用销轴穿过第二销孔9221定位；接着将轴205放置到定位板的定位槽上；最后，在纵梁61位于平梁座的一侧设置支架600，将已经焊接好的前部组件100通过穿过第一固定孔722的螺栓安装到平梁支架72上，将前部组件100与支架600固定，并利用销轴穿过第一销孔721实现定位。待各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。\n[0046] 本发明的工装和方法，由于利用前部组件组装安装工装和前车架组装安装工装对前车架前部组件进行定位和固定，因此，前车架的组装精度高，焊接时也不容易变形。