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一种基于交通流异构性的多IP通信方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910297972.4
  • IPC分类号:H04W4/40;H04W4/44;H04W4/46;H04W4/90;H04W72/12;H04W76/11;H04W76/15;H04W76/50
  • 申请日期:
    2019-04-15
  • 申请人:
    南京邮电大学
著录项信息
专利名称一种基于交通流异构性的多IP通信方法
申请号CN201910297972.4申请日期2019-04-15
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2019-07-23公开/公告号CN110049466A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H04W4/40IPC分类号H;0;4;W;4;/;4;0;;;H;0;4;W;4;/;4;4;;;H;0;4;W;4;/;4;6;;;H;0;4;W;4;/;9;0;;;H;0;4;W;7;2;/;1;2;;;H;0;4;W;7;6;/;1;1;;;H;0;4;W;7;6;/;1;5;;;H;0;4;W;7;6;/;5;0查看分类表>
申请人南京邮电大学申请人地址
江苏省南京市鼓楼区新模范马路66号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人南京邮电大学当前权利人南京邮电大学
发明人徐名海;杜帆;陈靖怡;杨溪
代理机构南京苏科专利代理有限责任公司代理人陈栋智
摘要
本发明公开了通信领域内的一种基于交通流异构性的多IP通信方法,其特征在于,包括以下步骤:1)建立四种通信模式;分别为V2V模式、V2P模式、V2I模式和V2A模式,其中,V2V模式是指车辆与车辆之间的通信,V2P模式指的是车辆、基站和路边行人三方之间的通信,V2I模式指的是车辆、基站和路边设施之间的通信,V2A模式是指车辆与紧急车辆之间的通信模式;2)收集异构信息;所述异构信息为车辆之间、交通环境之间、驾驶者之间存在差异的信息;3)根据异构信息实现上述四种通信模式,提高通行效率,可用于交通管理中。

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