双簧摩托车后减震器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620440844.2
IPC分类号：F16F13/00
申请日期：
2016-05-16
申请人：
温州江硕车业股份有限公司

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著录项信息

专利名称	双簧摩托车后减震器
申请号	CN201620440844.2	申请日期	2016-05-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F13/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F13/00 包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置（F16F 5/00优先）	IPC分类号	F;1;6;F;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	温州江硕车业股份有限公司	申请人地址	浙江省温州市平阳县滨海新区管委会112室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	温州江硕车业股份有限公司	当前权利人	温州江硕车业股份有限公司
发明人	徐象胜
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种双簧摩托车后减震器，包括均带有吊环的前托架和后阻尼筒，后阻尼筒通过活塞杆与前托架活动连接，活塞杆由阻尼杆和连杆组成，前托架和后阻尼筒间对称设有两个外限位套，两个外限位套间设有外弹簧，外限位套的外径与后阻尼筒的外径相等，内径大于阻尼杆的外径，前托架和阻尼杆间设有两个内限位套，两个内限位套间设有内弹簧，所述内限位套的外径与阻尼杆的外径相等，内径大于连杆的外径。本实用新型具有双重减压减震功能，实现摩托车驾驶的舒适感和稳定性；外弹簧设于两外限位套间，内弹簧设于两内限位套间，安装方便快捷，克服了传统减震器中弹簧需要设置多个弹簧定位片带来的麻烦。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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