一种感应控制的汽车模型的减震底盘结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201810749802.0
IPC分类号：A63H17/26
申请日期：
2018-07-10
申请人：
杨林

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种感应控制的汽车模型的减震底盘结构
申请号	CN201810749802.0	申请日期	2018-07-10
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-10-12	公开/公告号	CN108635877A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	A63H17/26 ? IPC结构图谱： A 人类生活必需 A6 保健；救生；娱乐 A63 运动；游戏；娱乐活动 A63H 玩具，如陀螺、玩偶、滚铁环、积木 A63H17/00 玩具车，例如能自己驱动的车；其辅助设备 A63H17/26 零部件；附件（驱动机构入A63H29/00）〔1，2006.01〕	IPC分类号	A;6;3;H;1;7;/;2;6查看分类表>
申请人	杨林	申请人地址	广东省中山市西区沙朗第二工业区上基路6号3号厂房(第三层) 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杨林	当前权利人	杨林
发明人	周益波;王海平
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及感应控制汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的减震底盘结构，密封箱的内腔固定有套筒；套筒的顶端面穿过密封箱的顶表面后伸出到密封箱的外部；储液腔的内腔注入有液体；支撑弹簧另一端固定在密封箱的内底壁上；外牙套固定在密封箱的顶部；外牙套套在支撑杆的外部；支撑杆绕内活塞摆动的两个方向上均设置有初级缓冲机构；压板固定在升降滑块上；压板的上表面设置有与侧移滑块相匹配的导轨槽；侧移滑块嵌入到导轨槽内。在使用本发明时，该机构中通过多级缓冲进行提升缓冲效果，而且缓冲效果能够根据实际情况进行调节，使汽车的减震效果与使用场地得到匹配。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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