单轨列车组件、轨道梁和转向架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721119386.3
IPC分类号：B61B13/06;B61F9/00;B61F5/02
申请日期：
2017-08-30
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	单轨列车组件、轨道梁和转向架
申请号	CN201721119386.3	申请日期	2017-08-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61B13/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61B 铁路系统；不包含在其他类目中的装置（升降机或起重机，电梯，自动扶梯，移动人行道入B66B）〔4〕 B61B13/00 其他铁路系统 B61B13/04 单轨系统 B61B13/06 鞍形或类似平衡型的	IPC分类号	B;6;1;B;1;3;/;0;6;;;B;6;1;F;9;/;0;0;;;B;6;1;F;5;/;0;2查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	王海强;李宇鹏
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	黄德海

摘要

本实用新型公开了一种单轨列车组件、轨道梁和转向架，单轨列车组件包括：轨道梁，轨道梁包括底板和挡板，挡板设在底板上且与底板连接，挡板为两个，两个挡板分别位于底板的两侧且与底板垂直；和转向架，转向架设在两个挡板之间，转向架包括构架、走行轮组和导向轮组，走行轮组和导向轮组设在构架上，走行轮组沿底板滚动，导向轮组沿挡板的内侧壁滚动。根据本实用新型的单轨列车组件，可以使转向架构架重心降低，减少稳定轮组的使用，大大减轻了车身的重量，同时减少了多轮过定位的弊端，减少了摩擦阻力的产生，从而节省了大量能源，并且可以提高车身的稳定性，便于列车的高速行驶。另外，导向轮能避免车身发生侧翻，提高了行车的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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