分离电池组的电动汽车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020056590.7
IPC分类号：B60K1/04;H02J7/02;H02J15/00
申请日期：
2010-01-15
申请人：
鸿源控股有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	分离电池组的电动汽车
申请号	CN201020056590.7	申请日期	2010-01-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/04 用于动力装置蓄电器的（仅用于辅助目的入B60R 16/04；将电池安装到车上或由其上拆卸下来入B60S 5/06）〔6〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;4;;;H;0;2;J;7;/;0;2;;;H;0;2;J;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	鸿源控股有限公司	申请人地址	广东省深圳市福田区华富街道振兴路桑达工业区405栋6楼西变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳鸿源博得新能源技术发展有限公司	当前权利人	深圳鸿源博得新能源技术发展有限公司
发明人	常嘉兴;万洪欣;汤波;桂松
代理机构	深圳市德力知识产权代理事务所	代理人	林才桂

摘要

本实用新型提供一种分离电池组的电动汽车，其包括：汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。本实用新型提供的分离电池组的电动汽车，其车体本身不包括供电电池组，其供电电池以快速装卸方式与车体结合实现供电的目的，不仅使电动汽车的设计、生产简化，成本大幅降低，且为用户和生产商都带来了极大的便利。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供