驾驶人疲劳与车辆行驶轨迹的关系模型

发明专利无效专利

申请号：
CN200910079324.8
IPC分类号：A61B5/18
申请日期：
2009-03-06
申请人：
北京理工大学

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著录项信息

专利名称	驾驶人疲劳与车辆行驶轨迹的关系模型
申请号	CN200910079324.8	申请日期	2009-03-06
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-07-29	公开/公告号	CN101491443
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	A61B5/18 ? IPC结构图谱： A 人类生活必需 A6 保健；救生；娱乐 A61 医学或兽医学；卫生学 A61B 诊断；外科；鉴定（分析生物材料入G01N，如G01N33/48） A61B5/00 用于诊断目的的测量（放射诊断入A61B6/00；超声波、声波或次声波诊断入A61B8/00）；人的辨识 A61B5/16 心理术装置（使用教具的入G09B 1/00至G09B 7/00）；测试反应的时间 A61B5/18 适用于车辆驾驶员的	IPC分类号	A;6;1;B;5;/;1;8查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	高利;吕超;吴绍斌;赵亚男;王刘安;陈雪梅;孙洪武
代理机构	北京理工大学专利中心	代理人	付雷杰

摘要

本发明属交通运输领域，它针对疲劳驾驶预警应用背景，通过在构建的半实物虚拟交通环境中模拟人－车－路(环境)系统的驾驶疲劳样本试验，采用驾驶人的面部表情和脑电波中δ波及θ波的百分比作为判断驾驶员的疲劳程度的基准，采用时域分析和数理统计分析相结合的方法，研究确定了车辆右前轮轨迹距右车道线的周期递减驾驶疲劳初预警规律和车道线偏距的方差驾驶疲劳判定界限，可判断驾驶人出现疲劳特征或处于中度疲劳状态，还研究确定了车辆非正常换道严重疲劳驾驶报警规律。可利用本发明建立基于车辆行驶轨迹的驾驶疲劳识别及预警系统。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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