三支撑-副构架分离式径向转向架铁路货车的承载鞍组件

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920078429.7
IPC分类号：B61F5/02
申请日期：
2009-01-05
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	三支撑-副构架分离式径向转向架铁路货车的承载鞍组件
申请号	CN200920078429.7	申请日期	2009-01-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/02 允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;0;2查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	赵永翔;林峰;杨冰
代理机构	成都博通专利事务所	代理人	陈树明

摘要

本实用新型公开了一种径向转向架铁路货车三支撑－副构架分离式承载鞍组件，包括侧架(1)下方的内支撑(3)、外支撑(4)，内支撑(3)、外支撑(4)下方的承载鞍(5)，承载鞍(5)的内弧面与轴承(6)外圈接触配合，其特征在于：所述的内支撑(3)、外支撑(4)之间还有中支撑(2)，中支撑2的上部与侧架1紧固连接，下部通过副构架连接板(7a)与承载鞍(5)紧固连接，副构架连接板(7a)与副构架(7)紧固连接或为一体化结构制造。该种承载鞍组件能使轴承外圈受载均匀，局部应力低，延长轴承寿命；且其加工、装配、现场维修方便，加工、装配、维修成本低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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