基于粒子群的航空发动机高压涡轮盘优化设计系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201611044367.9
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2016-11-24
申请人：
东北大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于粒子群的航空发动机高压涡轮盘优化设计系统及方法
申请号	CN201611044367.9	申请日期	2016-11-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106777517A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	东北大学	申请人地址	辽宁省沈阳市和平区文化路3号巷11号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东北大学	当前权利人	东北大学
发明人	崔东亮;冯国奇;杜仲;徐泉;王良勇;许美蓉
代理机构	沈阳东大知识产权代理有限公司	代理人	梁焱

摘要

本发明提供一种基于粒子群的航空发动机高压涡轮盘优化设计系统及方法，涉及航空发动机设计技术领域。该系统包括航空发动机高压涡轮盘优化任务定义模块、初始粒子群/档案及网格生成模块、基于网格邻域的全局最优选择模块、粒子更新模块、档案更新模块和基于网格邻域的档案规模控制模块，首先利用档案在网格内的有效体积提高网格拥挤指标精度；然后利用网格邻域信息，在有限区域内进行粒子拥挤距离计算，为选择全局最优及删除档案粒子提供高可信度操作对象，得到的最终档案即为多目标优化结果。本发明在对航空发动机高压涡轮盘进行多目标优化设计时，从提高粒子群算法全局最优及档案非劣粒子删除的准确性入手，提供高质量的多目标优化结果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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