基于车联网的汽车主动安全控制系统及其控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201110414912.X
IPC分类号：B60R21/013;B60T7/12;G06T5/00
申请日期：
2011-12-13
申请人：
中科院微电子研究所昆山分所

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引证文献

著录项信息

专利名称	基于车联网的汽车主动安全控制系统及其控制方法
申请号	CN201110414912.X	申请日期	2011-12-13
法律状态	驳回	申报国家	暂无
公开/公告日	2012-06-13	公开/公告号	CN102490673A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R21/013 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R21/00 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件（车内安全带或护身带入B60R 22/00；防止乘客受不正常的惯性力作用而设置的座椅，例如碰撞或保险座椅入B60N 2/42；用于可转向车辆的方向盘的吸能装置入B62D 1/11；用于转向柱的吸能装置入B62D 1/19；）〔4，5〕 B60R21/01 在车辆发生事故或即将发生事故时触发安全保护装置的电路〔7〕 B60R21/013 包含用于探测碰撞、即将到来的碰撞或翻滚的装置的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;2;1;/;0;1;3;;;B;6;0;T;7;/;1;2;;;G;0;6;T;5;/;0;0查看分类表>
申请人	中科院微电子研究所昆山分所	申请人地址	江苏省苏州市昆山市苇城南路1699号综合楼7楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中科院微电子研究所昆山分所	当前权利人	中科院微电子研究所昆山分所
发明人	梁艳菊;李庆;陈大鹏;秦瑞
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	常亮;李辰

摘要

本发明公开了一种基于车联网的汽车主动安全控制系统，包括安装在车辆上的车载终端及与所述车载终端进行无线通信的车联网管理平台，所述车载终端包括中央处理器以及与所述中央处理器连接的输入设备和输出设备，所述输入设备包括双目摄像机、速度传感器和无线模块，所述输出设备包括报警模块或制动模块，所述无线模块与车联网管理平台之间进行无线通信。本发明还公开了一种基于车联网的汽车主动安全控制方法。本发明充分利用车联网中V2V技术，为车联网终端用户提供防撞预警，包括前方存在车辆时，提供防撞防追尾预警；当旁边车道存在超车时，及时提醒驾驶者是否有撞车危险。本发明提出的系统具有精度高，预警全方位，主动预警，成本低等优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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