一种电力机车调车控制方法、装置及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201210171566.1
IPC分类号：B61C17/12
申请日期：
2012-05-29
申请人：
南车株洲电力机车有限公司

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专利名称	一种电力机车调车控制方法、装置及系统
申请号	CN201210171566.1	申请日期	2012-05-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-08-29	公开/公告号	CN102649436A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C17/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C17/00 各部件的配置或排列；其他类目不包含的零件或附件；控制装置和控制系统的应用〔2〕 B61C17/12 控制用传动装置；用于在列车中从远距点或开动多台设备时，控制机车的装置（从列车外的地点控制入B61L 3/00；流体作用的遥控电动机、伺服电动机入F15B；一般控制设备入G05）	IPC分类号	B;6;1;C;1;7;/;1;2查看分类表>
申请人	南车株洲电力机车有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区田心高科园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车株洲电力机车有限公司	当前权利人	南车株洲电力机车有限公司
发明人	李顺;李希宁;王位;颜罡;胡亮;温中建;廖洪涛
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王宝筠

摘要

本发明公开了一种电力机车调车控制方法，用于实现电力机车的调车控制，该方法包括：接收智能显示单元发送的调车控制激活指令后，激活调车控制模式；接收司机室输入输出单元采集到的辅助触点信号，根据辅助触点信号确定机车状态；获得最大牵引值/最大制动值，并接收司机室输入输出单元采集到的电压输出信号，根据最大牵引值/最大制动值和电压输出信号获得牵引力请求值/制动力请求值；根据牵引力请求值/制动力请求值，获得机车在调车时的牵引力数值/制动力数值；发送牵引力数值/制动力数值到牵引控制单元，使牵引控制单元根据牵引力数值/制动力数值为机车提供所需要的牵引力矩/制动力矩。本发明还公开了一种电力机车调车控制系统及装置。

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