一种高可靠性多吊点的系泊支架结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820741957.5
IPC分类号：B63B21/06
申请日期：
2018-05-17
申请人：
中国船舶重工集团公司第七一九研究所

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著录项信息

专利名称	一种高可靠性多吊点的系泊支架结构
申请号	CN201820741957.5	申请日期	2018-05-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B21/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B21/00 绑系；移动、拖曳或推挤设备；锚定（动态锚定入B63H 25/00）〔4〕 B63B21/04 链、缆索、锚索或类似构件的紧固或导向设备 B63B21/06 系缆桩	IPC分类号	B;6;3;B;2;1;/;0;6查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七一九研究所	申请人地址	湖北省武汉市武昌区中山路450号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七一九研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七一九研究所
发明人	余骁;董海防;朱刚;王允;熊雪;郑锦涛
代理机构	北京捷诚信通专利事务所（普通合伙）	代理人	王卫东

摘要

本实用新型公开了一种高可靠性多吊点的系泊支架结构，包括固定支架和连接装置，固定支架包括两个立柱和两个斜拉筋，两个立柱的顶部均设有斜边梁，斜边梁与竖直平面之间存在夹角，两个斜拉筋及立柱之间通过第一横梁连接；连接装置包括内外侧两对吊臂，内侧吊臂连接内侧系泊腿，斜边梁的自由端延伸设有悬臂梁，悬臂梁之间设有第二横梁，第二横梁上设有与外侧系泊腿连接的外侧吊臂。本实用新型，可通过调整斜边梁与竖直平面之间的夹角适用于各种船宽、船艏布置以及系泊刚臂结构，通过内侧吊臂和外侧吊臂的设置，当其中一个结构发生故障时不会影响整个系泊支架结构，提高了整体的安全性和可靠性，且无需停产即可排除故障，大大提高了经济性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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