对机舱结构加压以检测其泄漏的装置及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610083308.2
IPC分类号：G01M3/26;G01M3/32
申请日期：
2006-05-31
申请人：
空中客车德国有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	对机舱结构加压以检测其泄漏的装置及方法
申请号	CN200610083308.2	申请日期	2006-05-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-12-05	公开/公告号	CN101082532
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M3/26 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M3/00 结构部件的流体密封性的测试 G01M3/02 应用流体或真空 G01M3/26 通过测量流体的增减速率，例如，用压力响应装置，用流量计〔2〕	IPC分类号	G;0;1;M;3;/;2;6;;;G;0;1;M;3;/;3;2查看分类表>
申请人	空中客车德国有限公司	申请人地址	德国汉堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车德国运营有限责任公司	当前权利人	空中客车德国运营有限责任公司
发明人	托马斯·乌伦多夫;延斯·拜尔;迈克尔·比伦贝格;于尔根·欣策;马蒂亚斯·格斯克;迈克尔·迪辛－杰斯特
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王艳江;杨生平

摘要

本发明提供了一种用于对机舱结构(12)加压并测量该机舱结构(12)泄漏量的装置(10)，包括：一个空气供应管线(14)，用于将加压空气从所述加压空气源供应给该机舱结构(12)；一个空气供应阀(36)；一个压力传感器(50)，用于感测该机舱结构(12)内部的压力并用于提供代表该机舱结构(12)内部压力信号；一个空气排出管线(42)，用于将空气从该机舱结构(12)内部排出到该空气排出口(44)；和一个空气排出阀(48)。一个适于根据该压力传感器(50)提供的信号来控制该空气供应阀(36)和该空气排出阀(48)的电子控制单元(ECU)，从而将加压空气供应到该机舱结构(12)中，并在以后将空气从该机舱结构(12)内部排出。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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