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一种电动汽车制动能量回收系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201711376131.X
IPC分类号：B60L7/18;B60L7/26
申请日期：
2017-12-19
申请人：
南昌工程学院

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电动汽车制动能量回收系统
申请号	CN201711376131.X	申请日期	2017-12-19
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-05-18	公开/公告号	CN108045236A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先） B60L7/18 制动效果的控制（B60L 7/12，B60L 7/14，B60L 7/16优先）	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;8;;;B;6;0;L;7;/;2;6查看分类表>
申请人	南昌工程学院	申请人地址	江西省南昌市高新区天祥大道289号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南昌工程学院	当前权利人	南昌工程学院
发明人	杨军平
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	喻莎

摘要

本发明公开了一种电动汽车制动能量回收系统，包括液压制动组件、制动能量回收组件、紧急制动组件、整车控制器、制动控制器和车速传感器。本发明通过在前、后车轮上均设置制动电机，使得制动能量最大化的同时，可调节制动电机的制动强度，尤其是在低附着系数路面的制动，合理调节分配制动电机的制动强度，有利于优化制动能量回收率的同时，提高汽车的制动稳定性。

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