一种驻车机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520791048.9
IPC分类号：B60T7/02;B60T17/22
申请日期：
2015-10-14
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种驻车机构
申请号	CN201520791048.9	申请日期	2015-10-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T7/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T7/00 制动作用启动装置 B60T7/02 用于人工启动的	IPC分类号	B;6;0;T;7;/;0;2;;;B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	王峰;游廷海;李彬
代理机构	广州中瀚专利商标事务所	代理人	黄洋;盖军

摘要

本实用新型提供一种成本低，节约布置空间，避免传统驻车拉索结构，增加驻车卡钳使用寿命的驻车机构。该驻车机构包括驻车执行机构和带有驻车挡位选择旋钮的角度传感器，所述驻车执行机构和角度传感器之间通讯连接。本实用新型通过带有驻车挡位选择旋钮的角度传感器替代传统的手刹或脚刹搭配拉索操纵驻车执行机构，避免了传统手刹布置手刹制动和杯托、避免副仪表等干涉的问题，避免手柄行程和需力问题，以及避免拉索结构布置、效率、密封及低温不回位等问题，避免了车间装配手刹驻车制动和拉索装配调试等复杂工序，很大程度了节约了生产和人力成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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