车辆用阻尼器的支架构造及支架组装方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201280052763.X
IPC分类号：F16F9/54;B60G15/06;F16F9/32;F16F15/06;F16F15/08
申请日期：
2012-10-15
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆用阻尼器的支架构造及支架组装方法
申请号	CN201280052763.X	申请日期	2012-10-15
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2014-07-02	公开/公告号	CN103906944A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/54 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/32 零件 F16F9/54 连接装置	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;5;4;;;B;6;0;G;1;5;/;0;6;;;F;1;6;F;9;/;3;2;;;F;1;6;F;1;5;/;0;6;;;F;1;6;F;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	伊藤纯孝
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	雒运朴

摘要

本发明提供车辆用阻尼器的支架构造及支架组装方法，该车辆用阻尼器的支架构造具备：从上下方向夹住机身板件(16)的上侧阻尼器支架(26)及下侧阻尼器支架(28)；贯穿上侧阻尼器支架(26)及下侧阻尼器支架(28)的套环构件(40)；从外侧分别夹住上侧阻尼器支架(26)及下侧阻尼器支架(28)的一对夹持构件(42a、42b)；将套环构件(40)、上侧阻尼器支架(26)及下侧阻尼器支架(28)分别一体地固结于活塞杆(18)的固结构件(44)；夹持在上侧阻尼器支架(26)与下侧阻尼器支架(28)之间且将来自阻尼器机身(14)侧的输入传递至机身板件(16)的传递构件(46)。

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